民航局回應：中南局局長劉亞軍因精神抑郁而死

攝像頭拍到民航中南局局長劉亞軍獨自翻墻（來源：激動網）

       每經網6月29日晚訊：民航中南局局長劉亞軍“撞車身亡”一事激起千層浪，他的死令不少人聯想起不久前民航系統發生的一系列高管落馬案，今日下午3點半，民航局官方網站——中國民航新聞信息網在其要聞頭條位置發布一篇報道《劉亞軍突發意外系精神抑郁所致》。

       報道稱：“根據劉亞軍的遺書以及家屬和身邊工作人員反映，他長期存在失眠現象，總覺得休息不好。到廣州工作以來，自感壓力大，在家中有時獨自哭泣。在整理其辦公室遺留的資料時發現，他收集了不少治療失眠以及心理健康等方面的資料，對一些癥狀的描述還專門作了標記。其家屬也反映，他在家里經常上網查閱這些方面的資料。經有關部門的綜合分析，劉亞軍選擇輕生系因精神抑郁所致。另外，通過咨詢有關權威部門，沒有發現劉亞軍個人存在黨風廉政方面的問題。”

       每經網6月29日晚9點30分訊：據國內媒體批露，民航中南局局長劉亞軍死前留下遺書，遺書不足200字，稱自己精神壓力過大，知道自殺的做法可能給組織帶來傷害，對不起組織的培養，辜負了組織的信任；自己生前曾承諾到國際民航組織（ICAO）任職，如今卻無法兌現，對此表示遺憾。　遺書的落款日期是劉自殺當日，即6月24日。

附：民航局官網中國民航新聞網相關報道《劉亞軍突發意外系精神抑郁所致》
 

每經關注：

民航深喉：“勾兌”一條航線上千萬

      “民航業內可供尋租的權力集中于機場設施的招標建設，熱門航線的取得，購置飛機的審批等，周圍聚攏著大量利益相關體。”

      　劉亞軍的突然訣別，串連起民航系統前后的深度動蕩，將此前被包容于民航內部、卻長期存在的制度性缺失以及腐敗因子，以一種頗為意外的方式為公眾所注目和再思考。【全文】

民航反腐風暴掃落大批高管 或成改革契機

       中國民航業正在面臨一場前所未有的反腐風暴侵襲,2009年底至今,已先后有多位民航高官落馬,包括民航局原副局長宇仁錄,民航華北局原局長黃登科、首都機場原董事長張志忠、發改委民航處原處長匡新、6月9日又曝南航(600029)原總工程師張和平等多人被檢察院帶走。諸多地方航空公司也落馬大批高管,而24日在廣深鐵路(601333)上撞車身亡的民航中南局局長劉亞軍也傳涉經濟問題;最新的消息是東航前運控總經理被審計署審計出問題,也已經落馬。民航業反腐風暴掃落大批高管,是否意味著一場自上而下的改革已然刻不容緩?還需內業以及政府高層權衡考量。【全文】

歷數民航落馬大佬

       民航局原副局長宇仁錄因嚴重違紀違法被立案檢查。經查，宇仁錄利用職務上的便利為他人謀取利益，收受巨額賄賂。宇仁錄的上述行為嚴重違紀，并已涉嫌犯罪。

      民航華北局原局長黃登科于去年11月23日被免去民航華北局局長、黨委書記職務，開始接受調查后，迄今再無相關信息。首都機場原董事長張志忠2010年5月21日從家里被帶走并刑事拘留的。

      發改委民航處原處長匡新被坊間稱為“中國十大最有權力處長”之一，2009年11月，匡新涉嫌經濟問題被刑事拘留，且有關部門已經掌握了較為確鑿的證據。但媒體報道為2010年6月左右，可見GCD控制封殺的厲害。人稱“匡爺”的國家發改委處長匡新，曾在近十年的時間中影響著民航業的政策制定和項目審批。

　 南航原總工程師張和平由于被牽連去年年底浮出水面的黃登科航線審批案，已經被檢察院帶走調查，一起被帶走的還有南航其他6名中層。而最近發生的幾宗機場腐敗案都被曝大多互有牽連【全文】。