2012-02-24 01:19:37
每經編輯 每經實習記者 樊國棟
每經實習記者 樊國棟
昨日（2月23日），中國嘉陵（600877，前收盤價5.35元）發布公告，公司董事長陳永強、董事王家祥因工作原因，辭去董事職務；公司監事會主席陳鳳珍、韓金科、吳衛剛3位也提交了離職申請。
多位高管的變動讓中國嘉陵資產重組一事再次受到市場關注。《每日經濟新聞》記者注意到，在股吧中，就有不少網友對中國嘉陵的重組進行了熱議。
嘉陵重組已有預期
對于中國嘉陵的重組，某私募人士對《每日經濟新聞》記者表示：“中國兵裝集團早就有意對旗下諸如建設摩托、中國嘉陵、ST輕騎等資產進行重組整合。因此業內對此早就形成一致判斷，ST輕騎原有的摩托車資產合并進入中國嘉陵，把后者打造成兵裝集團旗下最大的摩托車制造公司。”
記者注意到。公司董事會已經審議通過了中國嘉陵第一大股東——中國南方工業集團公司
（與兵器裝備集團屬于一個公司兩塊牌子）提名的劉波、舒元勛為公司董事候選人。有意思的是，資料顯示，劉波現任濟南輕騎摩托車股份有限公司董事長，重慶南方摩托車有限責任公司董事長、總經理。董事候選人的工作履歷，似乎印證了該私募人士的判斷。
但也有業內人士不同意該私募觀點，其認為：“我所了解到的情況并非如此，應該說存在優質軍品資產置入預期，不能只簡單看其中一位董事的履歷。”
為核實上述市場人士的判斷，《每日經濟新聞》記者多次電話聯系中國嘉陵方面求證，但一直未能與之取得聯系。
摩托資產前景堪憂
《每日經濟新聞》記者注意到，中國嘉陵近兩年業績并不樂觀。公司先前預計2011年將發生虧損約2.16億，由于2010年其已虧損2.75億元,連續兩年虧損，中國嘉陵很有可能戴上“ST”的帽子。
這一切和目前嘉陵的主營業務相關，對于業績虧損，中國嘉陵表示，主要是因為受國Ⅲ標準實施的影響，全行業摩托車銷售低迷，整體效益不佳。公司摩托車產銷同比下滑，產品盈利能力有所下降，同時匯率波動，利率上升，也導致公司匯兌損失及利息支出增加，經營出現較大虧損。
一位分析師也對 《每日經濟新聞》記者指出，“摩托車的黃金時代已成往事，現在隨著禁摩和消費升級，汽車已經成為城市私人交通工具的首選，雖然摩托車在農村和郊區仍有很大市場，但其份額也正在遭到汽車的蠶食，成本上升不能通過提價來轉化，這也說明摩托車需求萎縮，整個行業的日子仍將難過。”
上述私募人士也認為：“資產重組如果簡單是摩托車資產整合的話，根本就沒什么看點，除非是優質軍品資產（注入）。”
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