武漢一還建樓工地釀重大事故 升降機超載致19人遇難

事故現場

每經網9月13日訊 每經記者 郎曉俊 趙笛 武漢現場報道

9月13日下午1時許，武漢長江二七大橋與歡樂大道交界處一在建工地突發重大事故，一施工升降機從30樓墜落，導致19人不幸遇難。據悉，該事故源于電梯超載和升降梯安裝問題。

9月13日下午五時，《每日經濟新聞》記者趕往位于武漢市青山區的該事故工地。此時，該工地已經被封閉，現場有不少警察。據目測，該工地為住宅工地，規模相當大。據現場人員介紹，該工地所建住宅為還建樓。

通過與現場目睹整個事件的工地工人交流，《每日經濟新聞》記者大致還原了整個事故發生的情景。

當天中午，兩架升降機同時向上運行，一個卡在了13樓，另一個卻在運行至30樓后突然墜落。據工人介紹，事故發生的原因或有兩個方面：一是升降機搭建架不牢，據說有螺絲松動；二是事故升降機嚴重超載。據稱有三人因為電梯已被擠滿而未能搭上，從而幸免于難。

《每日經濟新聞》記者注意到，該事故最早報道的遇難人數是9人。而記者趕到時，有現場有工人指認有18人遇難。不過，據武漢本地媒體的最新報道報道，事故已經造成19人遇難。

據《每日經濟新聞》記者進入工地內部實地查看，該樓盤的建筑商是湖北祥和建設集團以及紫崧南湖建筑工程有限公司，樓盤名稱為“東湖景園”。據悉，該樓盤為附近東湖村的還建樓。

值得注意的是，對于本次工地事故，輿論將目光聚焦于施工“電梯”上，并將此與近年來頻發的電梯傷人事故比較。不過，業內人士指出，工地所謂的電梯應稱作是“施工升降機”，它與傳統的住宅電梯是兩回事。

“武漢電梯大王”武漢東菱電梯制造公司總經理楊曉峰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時指出，工地使用的應該叫“升降機”，并不是傳統意義上的電梯。該升降機由施工方搭建，并沒有“電梯廠商”。 楊曉峰表示，這種升降機至少有5、6種升降方法，其原理與電梯并不一樣。“電梯具有保護裝置，不可能出現墜落幾十層樓的情況。”

附：湖北祥和建設集團有限公司，成立于一九九二年八月。經過多年艱苦創業，現具備建設部頒發的房屋建筑工程施工總承包一級資質及建筑裝飾裝修工程專業承包一級、鋼結構工程專業承包二級、土石方工程專業承包二級、市政公用工程施工總承包二級、起重設備安裝工程專業承包三級資質施工企業。