上海通用將發布賽歐純電動車型

每經編輯｜每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

通用增程型電動車型沃藍達（Volt）自上市以來，就一直在磕磕絆絆中前行。同時，通用在華的新能源戰略發展也并非一帆風順。據了解，沃藍達Volt進入中國后銷量并不理想，盡管如此，上海通用仍然在按計劃著手引入更多的通用品牌新能源車，而且在自主研發方面也投入了巨大的精力。

“在今年的廣州車展上，上海通用將發布其自主研發的賽歐電動車，隨后小批量上市。”上海通用總經理葉永明曾表示，“隨后，插電式混合動力和強混車型也將于2015年正式投放。”

也許是因為沃藍達價格過高，也許是因為此前在北美電路起火事件的影響，2011年這款車的銷量并不理想，當年全球銷量僅7671輛，未完成1萬輛的目標。

2012年，沃藍達銷量冷淡的現狀依然沒有改變。有資料稱，2012年前7個月，沃藍達Volt的銷量僅為10666輛，雖然同比出現提升，但是與4.5萬輛的年產能相比，這樣的銷量顯然是不夠的。

由于銷量不佳，庫存增加，2012年3月通用汽車曾宣布停止生產Volt汽車5周時間。近日，又有海外媒體報道稱，通用汽車證實，Volt生產線于9月中旬到10月中旬再次停產。通用中國表示：“目前中國方面沒有得到相關的消息和書面說明。”

Volt在中國市場也遭到冷遇，目前Volt在中國的8個城市有13家經銷商，中汽協數據顯示，今年1~8月，這款車累計銷售24輛，其中8月僅銷售了2輛。

上海通用內部人士表示：“這款車進入中國已經快一年時間，銷量并不多，受眾多為公司，私人消費者很少。”

在混合動力方面，上海通用已經擁有了國產的別克君越eAssist中混轎車以及進口車型凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模強混SUV。

特別值得一提的是，“上海通用自主研發的賽歐純電動車將于廣州車展發布，隨后小批量銷售。”葉永明表示，“2015年插電式混合動力和強混車型也將相繼推出。”據了解，賽歐電動車搭載的是鋰離子電池，最大時速可達130公里/小時，續航里程可達150公里，電池容量是22千瓦時，充電時間約7個小時。