大眾一汽發動機長春新廠投產

每經編輯 每經記者 劉旭 發自北京    

每經記者 劉旭 發自北京

8月16日，大眾一汽發動機（大連）有限公司長春新工廠（以下簡稱長春工廠）投產，這是此前大眾汽車集團承諾在華新建的七家工廠之中的第一家，為大眾汽車和一汽集團的合資企業。

據悉，在長春新工廠中，大眾將投產EA888第三代發動機，排量分別為1.8L和2.0L，可匹配一汽-大眾旗下的大眾品牌車型和奧迪品牌車型。據《每日經濟新聞》記者了解，為奧迪1.8T和2.0T車型匹配EA888縱置發動機，是該工廠的重要任務。

從去年全新A6L開始，奧迪首次實現發動機的國產化生產，放棄此前業內通用的OEM方式。

據悉，長春新工廠一期規劃年產能30萬臺，二期規劃年產能45萬臺，二期規劃目標將于2014年中期實現。在奧迪計劃2015年引入全系車型國產的背景下，該工廠投產，“對于奧迪的成本降低以及國產車型上量，都有重要意義。”一汽-大眾奧迪事業部相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示。

國產化優勢，是奧迪在中國保持銷量領先的重要因素。在新車導入的優勢被競爭對手加速追趕的情況下，關鍵零部件的國產化速度對于豪華車的競爭顯得尤為重要。

在德系三大豪華車品牌中，奧迪由于進入中國時間最早，也是最早將發動機引入中國國產的豪華車企。

此外，寶馬鐵西工廠發動機工廠也在8月宣布投產。華晨寶馬表示，該發動機廠一期計劃于2016年投產，規劃年產能為40萬臺。此前，北京奔馳宣布其新發動機工廠將于2013年內正式投產，一期產能將達到25萬臺以上，將覆蓋奔馳所有國產車的發動機型號。