2014-09-19 00:49:37
每經編輯|每經記者 朱丹丹 發自北京
每經記者 朱丹丹 發自北京
近日,《每日經濟新聞》記者獲悉,蘋果公司在發布新款iPhone智能手機之時宣布,iPhone6支持NFC(近距離無線通訊技術)支付,并推出ApplePay,用戶可以通過NFC與指紋識別完成支付。
“蘋果推出NFC,主要是因為在NFC產業鏈中,手機廠商是非常重要的一環,而蘋果本身就是手機硬件巨頭,對NFC產業鏈的其他廠商,如運營商、銀行、卡組織都有強大的吸引力和一定的談判能力。”易觀國際分析師李燁分析表示。不過,也有業內人士認為,目前國內NFC較慢的普及速度和NFC手機較低的用戶滲透率,恰恰給蘋果留下了空間。
值得注意的是,早在蘋果之前,三星、華為等已在中國市場搶先布局NFC移動支付,蘋果能否后來居上?
多位業內人士表示,蘋果支付能否進入中國市場目前還很難說,畢竟國內現在的NFC支付開放程度并沒有那么高。而蘋果若在中國推動NFC支付,必須和卡組織銀聯以及手機運營商合作,方能解決實際推廣中面臨的高成本和銀行IT系統改造等問題。
面臨支付寶等挑戰/
除了本身的原因,蘋果NFC要想進入中國,還將面臨本土化挑戰。
業內人士告訴《每日經濟新聞》記者,蘋果NFC與銀聯合作無疑是阻力最小的選擇,這有助于雙方推廣和布局。如果蘋果和銀聯的合作并沒有如預期那樣展開,而采取自建NFC渠道的話,成本會很高。
據了解,NFC支付需要將POS機改造成“閃付”POS機,一臺的改造成本約1000元。目前,中國約有1000萬臺POS機,其中有NFC支付功能的僅約300萬臺,總改造成本高達70億元。
如果不自建NFC支付渠道,接下來,蘋果可能開拓的領域就是公交一卡通,不過在該領域將面臨來自支付寶的激烈競爭。
支付寶在推廣NFC支付方面走了一個“輕資產”路徑,通過聯手住建部發布了“未來公交”計劃,推廣城市交通一卡通,從這個業務切入NFC移動支付。據記者了解,在支付寶與銀聯的競爭中,公交一卡通也是重要的領域之一。銀聯內部人士告訴記者,交通一卡通計劃推行得并不順利,此番支付寶發布“未來公交”計劃,也顯示出支付寶在此領域暫處優勢地位。如果銀聯都很難拿下,蘋果與電信運營商能達成合作的可能性就更低了。
除了在應用領域競爭,蘋果NFC還將直面微信和支付寶力推的掃碼(二維碼)、聲波等通過互聯網通道的移動支付的沖擊。
掃碼(二維碼)支付在打通線上線下支付環境上具有較大優勢,使用更為便捷,而NFC產業鏈涉及參與方眾多,推廣起來更為困難。
某第三方支付公司一位市場負責人告訴《每日經濟新聞》記者,目前O2O環節的收單不是以商戶業務類型開展,而是以線上線下業務進行的。
二維碼支付的推廣成本低,支付寶和微信自然不愿意放棄。目前,還很難斷定誰會是移動支付的主導力量。
夸克傳媒負責人王如晨認為,2008年之后,二維碼等支付技術在中國開始成為一種流行方式,尤其是當O2O概念興起后,二維碼幾乎一度成了標配。
蘋果相比支付寶和微信的優勢在于龐大的用戶,蘋果全球范圍使用iTunes賬號的用戶已接近8億。與之相比,支付寶用戶數超過了3億。其中在移動端的月活躍用戶數接近2億,而2014年第二季度高達4.38億的微信用戶中,業內人士估計,微信支付用戶數量接近一億人。
不過,業內普遍認為,一種技術工具必須與某種應用場景實現對接,比如NFC支付和應用場景的無縫對接,此前支付寶和微信為了開拓線下應用場景,發展用戶群,高額補貼打的費用,營造了良好的線下場景。
在應用場景方面,銀聯、微信和支付寶均遠遠領先蘋果。新加坡IG公司市場分析師黃來認為,財付通、支付寶等本地支付業務,基本上不會受到蘋果支付的影響。王如晨也表示,即便從長期看,也不看好蘋果支付模式在中國的落地。
需與銀聯及手機運營商合作/
《每日經濟新聞》記者注意到,早在2006年,諾基亞就推出了支持NFC支付的手機終端。2010年,國內三大電信運營商和銀聯也相繼開始部署NFC“閃付”計劃。從2014年1月開始,中國電信新上市的3G終端甚至將逐步實現全部機型對NFC的支持,4G時代的天翼終端將全部具備NFC功能,預計2014年支持手機錢包的天翼手機機型將超過40款。目前,已有三星、HTC、金立、中興、華為、TCL等在內的諸多安卓手機開始采用或準備采用NFC技術。
那么,如果蘋果支付進入中國市場,能否后來居上?
銀率網理財分析師毛亞斌認為,蘋果公司在國外推廣NFC支付采取了直接與幾大國際卡組織進行合作的方式,在中國,蘋果很可能同樣直接找銀聯。作為蘋果硬件競爭對手的三星、華為等生產商,與第三方支付(非銀聯),如支付寶合作的機會更大。目前,iPhone6在國內還沒有發售,也許發售時,支付寶已經獨領風騷了。不過,如果iPhone6在國內順利推出,并且和銀聯達成合作,后來居上的可能性也是有的。
李燁則認為,蘋果支付能否進入中國市場目前還很難說。蘋果在中國推動NFC支付,必須和卡組織銀聯以及手機運營商合作,在實際推廣中,也面臨著銀行IT系統改造、用戶商戶的支付習慣培養、支付安全以及相關的客戶服務體系構建等問題,這些都不是蘋果一家公司能夠掌控的。同時,在合作之中,也面臨著利益博弈,運營商和銀聯一方面需要借助iPhone獲取高端用戶對NFC的使用,為手機廠商做出標桿;另一方面,自己辛苦培養的產業鏈和支付場景很可能淪為蘋果移動支付的嫁衣,導致自身的支付平臺被邊緣化。
艾瑞咨詢分析師李超也對記者表示,蘋果NFC支付能否后來居上還很難判斷,因為目前國內對NFC支付的開放程度并沒有那么高。
各方爭奪主導權/
前瞻網發布的研報顯示,2013年,國內NFC手機用戶在1700萬戶左右,這與2012年的600萬戶相比增加了183%,但2013年國內NFC手機用戶滲透率僅有1.5%。
“目前,國內移動支付較少用到NFC,它只是業內廣泛寄予厚望的一種新型技術手段,無論從應用場景,還是硬件設備以及普及程度來說都是滯后的。另外,真正在移動支付領域使用NFC的規模也很少,還是主要移動互聯網支付之類比較多些。”李超表示。
毛亞斌也認為,NFC支付在國內推行已經快4年了,但是這一領域無論是電信運營商還是銀行,都缺乏推廣的動力,雙方在合作過程中,都將重點放在了如何使自己成為NFC支付的主導上,因此在硬件終端普及上的速度非常慢。同時,電信運營商的服務和銀行服務的兼容上,沒能達到理想的協調,使本來占據天時地利人和的雙方,在NFC支付方面沒有達到預期的效果。
李燁亦指出,NFC技術的優點是支付安全度高、速度快,但需要手機廠家、運營商、芯片廠商和金融機構共同發力。在產業前景不明朗的階段,各方都在等待產業鏈上其他方面先邁出一步,造成了“三個和尚沒水吃”的局面。
不過,也有業內人士認為,目前國內NFC較慢的普及速度和NFC手機較低的用戶滲透率,恰恰給蘋果留下了空間。關鍵在于其進入中國市場的時機,以及對NFC支付產業鏈的整合效果。
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