長安悅翔V7加碼A級車 2015自主銷量目標鎖定70萬輛

每經編輯｜每經實習記者 冒詩陽 發自北京    

每經實習記者 冒詩陽 發自北京

“明年長安自主品牌銷量至少應該達到70萬輛，完不成就算不及格?！遍L安汽車總裁張寶林對《每日經濟新聞》記者表示，“這個銷量主要靠CS75和剛剛發布的悅翔V7。”

11月20日，長安汽車在廣州車展上發布了新車悅翔V7，官方售價在6.09萬元至8.69萬元，有7個車款可供選擇。

按照長安的定位，這款車的目標市場將是“愛科技、愛玩樂、愛運動”的85后，為此，長安還為悅翔V7配備了很多當下流行的智能配置。據了解，悅翔V7是今年長安汽車自主品牌在A級轎車領域推出的首款新車，被長安汽車視作達成明年銷量目標的主力車型之一。

根據全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）的統計，今年前10個月，長安汽車自主品牌狹義乘用車銷量（不含MPV）達到43.7萬輛，比去年同期提升40.6%。從銷量看，長安汽車已經位居國內自主品牌第一名，因此在今年自主品牌普遍面臨銷量下滑的形勢中，長安品牌的市場表現受到更多關注。

但是，長安汽車在各個細分市場的表現卻有差別，其中轎車銷量的增速遠低于SUV，在主流的A級轎車領域中，長安的產品也相對較少，在這樣的情況下，悅翔V7在上市時就被長安寄予厚望。

悅翔V7布局A級市場/

按照長安內部的預計，今年長安自主品牌乘用車（不含MPV）的銷量應該在53萬輛到54萬輛之間，也就是說，明年長安自主品牌銷量要達到70萬輛，增幅至少要達到32%。

然而從今年的情況來看，長安在不同細分市場的增幅表現并不一致。其中SUV車型銷量達到12.2萬輛，比去年同期增長超過一倍。而轎車產品銷量約為31.4萬輛，增幅在25%左右。

同時，長安品牌的轎車產品大多集中于A0和A00級別?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，目前長安旗下在售的主力A級轎車僅有一款長安逸動。

“悅翔V7所在的A級車市場未來仍應該是乘用車的主流市場?！遍L安汽車股份有限公司產品策劃部部長譚本宏對記者表示，在他看來，在A級轎車市場的表現將對長安整體銷量起到決定性作用。

按照乘聯會的統計，今年1~10月A級車銷量達883萬輛，在乘用車市場中的占比為55.56%，其中A級轎車銷量為661萬輛，在A級車市場中的占比達74.86%。

長安逸動在今年獲得了較好的市場表現。據統計，1~10月長安逸動銷量約為13.3萬輛，比去年同期增長了88.7%，這一銷量占到長安轎車整體銷量的42%，這更加堅定了長安在A級車市場繼續投放產品的信心。

“消費者對A級車的需求很復雜?！背寺摃泵貢L崔東樹對記者表示，“年輕人開始成為A級車銷量增長的重要動力?！币虼?，長安需要在A級轎車投入更多產品，來滿足不同的需求。悅翔V7“85”后的定位，顯然是將年輕消費群體作為突破口。

70萬輛目標考驗競爭力/

“我們對悅翔V7寄予厚望。”長安汽車總裁張寶林介紹說，“按照計劃，這個產品目前是按照10萬級的規模在生產”。如果實現產銷平衡，悅翔V7月均銷量將至少需要達到8000輛，而長安品牌車型中，目前達到這一級別的僅有逸動、CS35和CS75這三款車型。

分析認為，按照逸動目前月均1.3萬輛的銷量來看，悅翔V7達到預期目標并不算太困難。

然而記者發現，目前逸動的定價在7.49萬~11.79萬元，雖然整體價格區間和定位高于悅翔V7，但據一位長安經銷商的銷售人員透露，逸動最受市場關注的是售價在7.49萬元和7.99萬元的中低配車型，而悅翔V7最受關注的是報價在8.69萬元的高配車型，也就是說，兩者之間的競爭仍然存在。

為此，張寶林也承認，“從外型上看，悅翔V7基本上跟逸動差不多?！狈治稣J為，逸動是長安產品陣營中的主力車型之一，因此與悅翔V7之間潛在的競爭并不是好事。另外，在這一細分市場，悅翔V7還需要面臨今年上市的吉利帝豪EC7，以及剛剛上市的比亞迪G5等產品的競爭。

在這樣的情況下，如何提升產品核心競爭力，打造產品差異化仍是長安需要面臨的問題。“我們最近將發布一項面向2025年的總體規劃?！睆垖毩纸榻B說，規劃主要涉及提升品牌、技術、能力等方面。

作為長安汽車明年銷量的主力，悅翔V7依托豐富的配置的確獲得了更多的市場關注，但在崔東樹看來，增加配置和提高性價比并不是核心競爭力的體現。因此，沖擊70萬輛銷量的長安自主品牌能否走得更遠，還需要深耕品牌和技術等核心競爭力。