南北車合并藏不確定風險 前期爆炒資金提前出逃

每經記者張昊 昨日盤中早間及午后，《每日經濟新聞》連續獨家詳細發布了《南北車遭華泰證券調出兩融標的池去杠桿新舉措》、《銀河證券調出北車融券標的稱合并需求》就兩家券商各自調出標的池在第一時間進行了深度解讀。 今日《每日經濟新聞》再次推出《南北車遭華泰證券調出兩融標的忌憚再演成飛集成“慘案”》更為詳細深度報道，直接指出南北車在合并預案公布后，股價受到資金爆炒，且融資資金每天亦是數億元增長，并且遍訪業內，獨家調查出業內的擔憂：當前南北車合并僅通過董事會預案，按照審核流程，方案將通過南北車各自股東大會，A股類別股東會和H股類別股東會審議通過，國務院國資委、中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批準、核準，通過香港證監會執行人員對相關通函的審查以及獲得香港證監會執行人員對有關事項授予的豁免。 在后期相關部門就重組審核中，是否會出現類似成飛集成那樣，形成行業壟斷，導致方案終止，確實有很大不確定性。 在上述風險提示下，截止早盤11點許，中國南車、中國北車跌幅分別在7個點、6個點以上。而1月29日截止最新的兩融數據看，中國南車融資余額為41.39億元，融券賣出量為611.45萬股；中國北車融資余額位46.84億元，融券賣出量為632.69萬股，依然位于高位！