協會稱行業利潤不到10% 企業提價難不提更難

每經編輯｜每經記者 陳鵬麗 發自廣州    

每經記者 陳鵬麗 發自 廣州

“利潤不到10個點，所以企業才反應那么大。”廣東省涂料行業協會會長黃開如是說。由于稅收可能進一步壓低企業的利潤，所以一些企業已經開始醞釀提價，將成本向上游或者下游轉移，但更多的企業因為競爭激烈無力提價。

目前的國內涂料市場，外資品牌占據著大部分市場份額，生意社鈦白粉分析師楊遜告訴 《每日經濟新聞》記者，規模以上企業中，外資占據6成市場份額，國內大型涂料企業不多，中小型扎堆，行業魚龍混雜的現象較為突出。

利潤只有幾個點

據了解，油性涂料一般VOC含量高于420g/L，而水性涂料則屬低VOC環保涂料。粉末性涂料雖在生產過程對環境污染稍大，但終端產品大部分也屬低VOC環保涂料范圍。溶劑型涂料含量高于420g/L，且目前國內大部分涂料企業溶劑型涂料占比非常大，包括嘉寶莉、展辰涂料、巴德士等。

“一般建筑涂料，VOC排量基本都達標。但在船舶、飛機、重型機械等工業應用領域都不夠環保，”聯眾涂料網主編傅智慧告訴 《每日經濟新聞》記者。

卓創資訊涂料行業分析師邊健偉表示，“按照420g/L的標準，在國內生產環節能達標的產品比例不超過30%，而在施工環節就更難控制了。”

“我們認為，對涂料性能要求較高的船舶、汽車、飛機等重要領域，是此輪消費稅的重點征收領域。”傅智慧表示。黃開表示，行業利潤不到10個點，所以企業才那么大反應。如今，在達標產品比例不高的情況下，4%的消費稅對于純利潤率不足10%的涂料行業而言，無疑將是重創。

提價還是不提價？

傅智慧告訴記者，春節前屬于涂料消費淡季，提價的比較少，一些大的涂料品牌目前還未做出價格反應。中航新材財務部人士馬倩透露，公司也準備在年后對產品進行提價，但至于提價多少還沒定。

嘉寶莉相關人士告訴記者，公司的涂料利潤率只有6%~7%，但企業提價不太可能。“因為涂料行業本來價格競爭就相當激烈，我們會通過幫助下游木器家具客戶轉型，改造生產線以適應水性涂料的使用轉型。”

楊遜認為，消費稅對涂料行業來說首先將加速行業整合，促進良性發展。同時，涂料行業成本增高后壓力可向下游轉移，也可反過來向上游原料施壓。“我感覺多數企業會委屈求全吃掉這一部分成本壓力，然后試壓上下游，求得利潤自保。”

聯眾涂料網CEO郭效杰告訴記者，從船舶、汽車、飛機等領域來看，中國涂料企業還尚未占領局面，外資企業擁有較高的市場話語權。“這意味著該領域將有可能最先迎來漲價潮。”

黃開認為，由于納稅的多為規模以上企業，在市場經濟環境下，大中型企業提價，就可能給小規模、不正規企業機會。“對大型企業而言提價可能影響不大，而對于中型企業而言，客戶可能放棄購買其產品，轉向更小型的不正規企業購買。”“我們認為不要對消費稅的作用過于樂觀或者失望。”郭效杰說。