繼滴滴牽手蘋果后 Uber獲沙特公共基金35億美元投資

每經編輯 趙娜    

每經記者 趙娜

北京時間今日（6月2日）上午，Uber宣布獲得來自沙特公共基金(PublicInvestmentFund)的35億美元投資。

此前的5月13日，滴滴出行宣布其最新一輪融資取得重要進展，其中蘋果公司（Apple)以10億美元成為滴滴的戰略投資者。

《每日經濟新聞》記者從中國優步方面了解到，Uber投前估值為625億美元。沙特公共基金的投資是迄今為止，Uber從單個投資者處獲得的最大一筆融資。此輪融資后，Uber目前有高達110億美元的可動用資源，包括賬上90億美元的現金儲備以及20億美元的信用額度。

“我們很高興看到全球投資者對Uber的信心和認可，Uber將會一如既往地專注于通過創新科技和本地化運營為全球用戶提供更安全、高效、便捷的出行體驗。”

中國優步高級副總裁柳甄對外確認了Uber的G輪融資，并稱該筆資金將用于支持Uber包括中國在內的全球業務增長。

另有媒體報道稱，包括所籌集現金在內，這筆投資對Uber的估值超過660億美元。中國優步方面并未明確回應Uber的最新估值，但相關負責人透露，625億美元是最新融資之前的估值，隨著公司融資的開啟，數值會進一步變化，“可以確認說，現在無論是估值還是單輪的融資規模都是歷史上最大了。”

值得注意的是，Uber的主要競爭對手滴滴也在持續融資。就在5月中旬，滴滴宣布了其最新一輪融資進展，即蘋果以投資10億美元成為滴滴的戰略投資者。

當時，滴滴方面稱，蘋果將與騰訊、阿里巴巴等重要伙伴一起助力滴滴為廣大中國車主與乘客打造數據驅動的移動出行平臺。

事實上，隨著滴滴此前與Lyft、Grab和Ola展開“跨境運營”合作，Uber和滴滴的較量版圖已不再僅是中國。

對二者而言，雙方都希望在各自的本土市場更加強勢地鞏固陣地的同時，在全球化維度對競爭對手形成挑戰。

業內人士認為，在海外市場，Uber從運營時間、運營城市數量等方面積累了一定的“先發優勢”，而滴滴和其他移動出行平臺組成的跨境聯盟能發揮何等作用有待進一步觀察。

單看中國市場，除了滴滴和Uber之間對乘客和司機的爭奪，易到用車、神州專車等依然對此市場抱有野心，混戰局面在短期內仍會持續。