每日經濟新聞 2016-08-10 22:36:38
今后12306網站購票，不僅要拼智商，更要拿出洪荒之力拼早起了……8月9日，中國鐵路客戶服務中心發布官方公告稱，為了便于旅客通過12306網站和“鐵路12306”手機APP購買發車時間較早的列車車票，自今日（2016年8月10日）起，網站和手機APP每天開始售票的時間由7:00提前至6:00。
每經編輯 李卓
每經記者 李卓
今后12306網站購票，不僅要拼智商，更要拿出洪荒之力拼早起了……
8月9日，中國鐵路客戶服務中心發布官方公告稱，為了便于旅客通過12306網站和“鐵路12306”手機APP購買發車時間較早的列車車票，自今日（2016年8月10日）起，網站和手機APP每天開始售票的時間由7:00提前至6:00。
▲關于調整網站售票時間的公告（12306網站截圖）
網友：“敢不敢24小時售票啊！”
有些網友在聽到搶票時間提前的“噩耗”后，反響強烈：7點都起不來了，現在改6點，讓人情何以堪↓
也有網友疑惑：莫非鐵道部的服務器晚上要休息？敢不敢24小時售票？！↓
按照每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者此前電話咨詢12306鐵路官方客服了解，每天23點到次日早7點是12306系統維護時間。
12306客服人員也在今日接受中新網記者咨詢時表示，由于系統需要維護，所以每天的售票時間限定為早上6點到23點，其余時間為系統的維護時間。
不過，一位在BAT從業的技術人員告訴每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者，技術上來看，7*24和非7*24是沒有什么區別的，期間多出的運營成本應該也以可以忽略不計。只要主體服務沒有大的故障，系統是可以7*24跑的，鐵總所說的系統維護，在技術上也只是把入口關掉而已。
因此，在他看來，12306更多可能是基于業務模型和運營策略的考慮。包括這次從早7點提前到早6點售票，和技術也應該關系不大。
▲圖片來源：東方IC
對此，一位鐵路業內人士也對每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者表示：提前1小時售票不是技術問題，而是鐵路內部運輸調整等方面的綜合考慮。
上述技術人員同時對每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者表示，12306的業務模型相對復雜，而且涉及到資金和票務業務，處理需要比較慎重，服務在高峰期和平時流量差別比較大，可以考慮引入云服務，借鑒BAT的海量服務處理技術等，優化服務架構和彈性資源處理，解決系統故障問題。
此外，對于能不能24小時售票，有機智的網友替鐵總給出了一個難以駁斥的理由↓
恩，也覺得，為了讓我們早睡早起，鐵總也真是操碎了心啊。
提前售票1小時背后
“此次中國鐵路客戶服務中心將售票時間提前一小時的舉措，在外人看來似乎不算什么，而對于12306網站維護管理部門來說，卻是一個大挑戰，可以說：12306也是使出了洪荒之力的。”盡管遭遇網友吐槽不斷，中華鐵道網評論員周福明如是評論說。
▲圖片來源：東方IC
來看下面一組數據：
“親，你搶到票了嗎？1700萬人登錄，1天點擊15.1億次！1小時最高售30萬張票！1秒鐘最高售255張票！”
2013年1月，新華社披露的這組數據曾經轟動一時。這是當時12306購票網站春運一天的點擊、出票流量。一天之內，全國鐵路共售客票695.1萬張，其中網站售出265.2萬張。意味著平均猛擊570次網站，才能買到一張火車票。
據稱，2012年12306的設計能力是一天100萬張，但實際平均每天出售119萬張，出現擁堵。像2013年1月15日售出了265萬張票，當時設計能力已經要比這個量更大。
而據中國鐵路總公司今年1月在年度工作會議上公布的另一組官方數據，2015年，國家鐵路完成旅客發送量25億人次，連續三年實現10%的增長。其中，鐵總通過加強12306網站建設，網上售票占比超過60%。這意味著2015年網上購票人次超過15億人次，平均每天售票411萬張。而據官方數據，2015年春運期間售票高峰日售出608.7萬張車票。想想鐵總也是壓力山大吧。
周福明同時總結，自12306網站于2010年1月30日開通并試運行至今，鐵路部門已經在最大限度的優化和補強“12306”的服務功能。比如說：預售期延長至60天、動態驗證碼改為隨機的圖片、推出“變更到站”服務措施、系統經優化調整，將多人同一訂單購票的旅客安排在相鄰的座位或鋪位，還能憑身份證號識別60歲以上老年旅客，為其優先安排下鋪等等舉措，都體現了鐵路人性服務的進程。呼吁網友吐槽的同時，也要看到鐵路部門的努力。
▲圖片來源：東方IC
不過，相比提前一小時的早起，還有網友的吐槽更加一針見血↓
比如，去年熱議最抓狂的驗證碼之一↓
對于這個網友吐槽最多的話題，朱建生認為，當前技術條件下，圖片驗證碼是較好的選擇。朱建生表示：
應該說，圖形驗證碼讓刷票軟件更不易識別，相對以前的驗證碼更能體現購票的公平。今年春運售票高峰日售出608.7萬張車票，登錄賬戶只有3000多萬，而去年的高峰日有5000多萬賬戶登錄，售出車票卻只有560.9萬張，這說明圖形驗證碼較好地防止軟件登錄12306網站搶票。今后我們將不斷篩選更新、選擇清晰度高的圖片，改善用戶體驗。
國慶節往返程火車票已經開售
每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者還要提醒，根據火車票60天預售期，今年國慶長假往返火車票已經開售啦。
據了解，受鄭徐高鐵開通列車運行圖調整影響，9月10日以后經由京廣高鐵、京滬高鐵、鄭西高鐵、寧杭高鐵、石太客專、膠濟客專、膠濟線等路段運行的高鐵及普速旅客列車車票暫停發售，開售具體時間目前尚不能確定。國慶長假期間打算前往西安、鄭州等地的，不妨再等等。
▲部分列車火車票暫停發售
9月鄭徐高鐵開通，屆時前往西安、鄭州等地可以乘坐高鐵，南京到鄭州最快只需3小時左右，南京到西安最快只要5小時左右，南京到石家莊從現在8小時51分鐘縮短至5小時。
坐著火車去旅行，快快嗨起來吧！
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
