全面一體化融入成都 人大代表提議簡陽“撤市設(shè)區(qū)”

每經(jīng)編輯｜余蕊均    

2016年8月成都天府國際機(jī)場高速公路開建，預(yù)計(jì)2019年建成，圖為效果圖

每經(jīng)記者 余蕊均 每經(jīng)編輯 官遠(yuǎn)星

“按照規(guī)劃，地鐵13號線本來經(jīng)過了簡陽城區(qū)，如果18號線能從簡陽南站延伸至城區(qū)，與13號線形成閉環(huán)，這肯定更有利于助推簡陽的發(fā)展。”

1月6日下午，一場關(guān)于地鐵如何開進(jìn)簡陽城區(qū)的討論在成都市第十六屆人民代表大會第五次會議簡陽市代表團(tuán)的分組審議現(xiàn)場展開。這是“新兵”簡陽首次參加成都市的人民代表大會。

當(dāng)天上午，成都市《政府工作報(bào)告》指出，2017年，成都將著力優(yōu)化城市功能品質(zhì)， “推動簡陽市全面一體化融入成都。”

如何融入成都？顯然，地鐵進(jìn)城區(qū)只是一方面。可以預(yù)見的是，無論產(chǎn)業(yè)布局還是基礎(chǔ)設(shè)施，簡陽在新的一年中將啟動全面行動。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從分組審議現(xiàn)場了解到，多位來自簡陽的成都市人大代表提出了“撤市設(shè)區(qū)”的想法。

成都市大人代表、簡陽市委書記王宏斌表示，像北京、上海這樣的大城市，下面都不再設(shè)“市”，如今，成都正在建設(shè)國家中心城市，“撤市設(shè)區(qū)”可以說是出于城市管理的需要、大城市建設(shè)的需要。

同時(shí)，他向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“簡陽有空港新城，是成都向東向南延伸發(fā)展的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，地位非常重要，所以，可以說這樣（撤市設(shè)區(qū)）的需求更加迫切。”

成都市人大代表、簡陽市規(guī)劃局局長陳曉恒表示，“撤市設(shè)區(qū)”將是對“推動簡陽市全面一體化融入成都”的重要體現(xiàn)和落實(shí)，“簡陽在成都天府廣場和重慶朝天門廣場的連接線上，在成渝城市群的發(fā)展中占據(jù)重要位置，‘撤市設(shè)區(qū)’對簡陽來說融入成都的重要一步。”他向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

事實(shí)上，從2016年5月國務(wù)院批復(fù)同意將縣級簡陽市改由成都市代管，在過去的8個(gè)月中，簡陽已經(jīng)發(fā)生了一些變化。比如，“項(xiàng)目多了、資金多了”，“教育、衛(wèi)生等要對標(biāo)成都，補(bǔ)齊短板”。

同時(shí)，《政府工作報(bào)告》中提到的“規(guī)劃建設(shè)龍泉山東側(cè)工業(yè)發(fā)展走廊”已將簡陽納入其中，其將成為簡陽實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的最佳平臺。不難預(yù)見，以工業(yè)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)、三次產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將在此生根發(fā)芽。