車企自掏腰包補貼消費者 欲將購置稅調整影響降至最低

每經編輯 每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼    

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隨著時間進入2017年，1.6L及以下車型購置稅優惠力度開始減弱，征收比例從5%提高到7.5%。受該政策影響，1月，終端市場出現一定程度的銷量下滑。

在此背景下，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）發現，為減緩市場下滑、保證銷量目標，很多車企“自掏腰包”補貼購置稅提高的2.5%部分。也就是說，消費者購買某些品牌的個別車型時，仍可“享受購置稅減半的優惠政策”。

對此，國家信息中心信息資源開發部主任助理、汽車產業處處長劉明向NBD汽車表示，對車企來說，不希望市場波動太大，車企掏錢補貼消費者，可看作是車企平穩過渡購置稅優惠力度減弱的方式。

不可否認，購置稅優惠政策對車市銷量影響較大。中汽協分析認為，隨著政策減弱，今年的車市銷量增速將下滑至5%，相比去年13.7%的超高增速，將下降8.7個百分點。

補齊購置稅差價防銷量遇冷

去年底，NBD汽車走訪北京地區的汽車銷售市場時發現，隨著購置稅優惠政策限期臨近，汽車銷售市場異常火爆，很多4S店出現訂單太多不再接受預定的情況。

和上月相比，今年1月的銷售情況和此前業內預測相同，購置稅優惠力度減弱對市場銷量的影響十分明顯。一家長安汽車4S店的店長告訴NBD汽車，已感受到1月汽車市場明顯遇冷，往年1月的銷售情況都基本和上年12月持平，而今年的情況環比減少了30%~40%。

也正是考慮到政策對車市的影響，新年開始，不少車企便自掏腰包補貼消費者，而形式大部分是車企承擔購置稅上調的2.5個百分點的部分。

以凱翼汽車為例，1月1日~2月28日期間，訂購其旗下任意車型的用戶，可繼續享受購置稅減半優惠，國家購置稅上調部分，由其全額承擔。

奇瑞汽車同樣在1月1日~2月28日期間對消費者進行補貼，艾瑞澤5、艾瑞澤7、瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7的1.6L及以下車型，奇瑞汽車均補貼2.5%的購置稅。

另據了解，哈佛、陸風、北京汽車等均針對1.6L及以下車型進行補貼。

對于出錢補貼的原因，奇瑞汽車方面向NBD汽車表示，一方面公司去年銷量很好，希望通過延續購置稅優惠政策方式回饋消費者；另一方面是市場調查分析得出的結論，年初進行補貼符合市場需求。

凱翼汽車營銷中心副總經理賈守平則向NBD汽車直言，車企補貼的主要目的是在購置稅優惠力度減弱的背景下提升銷量。春節前是購車旺季，一些消費者要買車回家過春節，因此加大優惠力度對銷量提升有很大的促進作用。

車市增速仍將回落

從上述車企的補貼時段來看，補貼大多集中在一季度。一些業內人士認為，此前的購置稅政策造成去年出現了提前消費的情況，對今年一季度銷量影響較明顯。

劉明也向NBD汽車表示，一方面，車企補貼在春節前的銷售旺季刺激效果明顯，可看作是車企的促銷行為；另一方面，車企希望在一季度整體市場可能比較乏力的情況下，緩解銷量壓力。

根據中汽協的數據，去年，1.6升及以下乘用車銷售1760.7萬輛，比2015年同期增長21.4%，占比為72.2%，比2015年同期提高3.6個百分點。

在此背景下，中汽協將今年的車市增速預測下調至5%。汽車行業分析師田永秋向NBD汽車表示，5%的銷量增速預期較合理，即便部分車企自己進行補貼，但對銷量提升作用也較為有限，全年5%的銷量增速應該不會改變。

在田永秋看來，大部分車企只會在一季度進行補貼，因為2017年底購置稅還將面臨退坡，對市場產生刺激，車企在一季度進行補貼較符合市場情況。

劉明也表示，如果車企全年都自掏腰包補貼，對銷量刺激作用會逐漸減弱，因此這樣的補貼不會常態化。

賈守平告訴NBD汽車，凱翼汽車的補貼政策只持續到2月28日，會觀察補貼的效果，如果明顯，不排除時間適當延長，如果效果逐漸減弱，也就是只補貼到2月底。