針對(duì)汽車行業(yè)的投資也已不應(yīng)僅僅視作是對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的投資

分析人士指出，針對(duì)汽車行業(yè)的投資也已不應(yīng)僅僅視作是對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的投資。通過(guò)吉利參股戴姆勒背后的產(chǎn)業(yè)邏輯，安信證券認(rèn)為未來(lái)幾年汽車行業(yè)將出現(xiàn)如下趨勢(shì)：行業(yè)增速下降，主機(jī)廠面臨成本競(jìng)爭(zhēng)壓力，向新技術(shù)投資的需求明顯上升；在未來(lái)的新興領(lǐng)域比如新能源，智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，主機(jī)廠將試圖改變現(xiàn)有零部件主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)模式，單一主機(jī)廠在新興領(lǐng)域的投資壓力將明顯提升；新的競(jìng)爭(zhēng)者包括消費(fèi)電子巨頭、特斯拉等跨界主機(jī)廠，軟件領(lǐng)域的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)在崛起，技術(shù)制高點(diǎn)的爭(zhēng)奪才剛剛開始。（中國(guó)證券報(bào)）