因環保要求停止碼頭作業 海螺水泥銅陵3條熟料產線停產

每經記者｜謝宏辰    每經編輯｜趙橋    

在環保督查力度加大的情況下，水泥企業暴露出不少問題。昨日（6月12日）晚間，水泥行業龍頭海螺水泥（600585，SH）公告，旗下全資子公司安徽銅陵海螺水泥有限公司（以下簡稱銅陵海螺）因被要求停止碼頭作業，從而3條熟料生產線被迫臨時停產。

2017年，銅陵海螺實現的營收和凈利潤占海螺水泥的比例均在5%及以上。那么，此次停產是否會對海螺水泥2018年的業績有一定影響？對此，海螺水泥內部人士稱，目前影響不好判斷，需待解決方案出來后再做評估。

銅陵海螺熟料規模較大

根據公告，銅陵海螺于5月接到銅陵市環保局及銅陵市港航（地方海事）管理局《關于立即停止碼頭作業的緊急通知》。通知明確，由于銅陵海螺碼頭處于銅陵市三水廠取水口二級保護區范圍內，根據相關文件要求應予以清理整治，要求銅陵海螺立即停止碼頭作業。因此，銅陵海螺碼頭于5月下旬停止作業。

由于該碼頭是銅陵海螺水泥和熟料產品水路發運及原煤進廠的重要通道，因此碼頭停止作業導致銅陵海螺3條熟料生產線（占銅陵海螺1500萬噸年熟料總產能的58%）目前被迫臨時停產。 

《每日經濟新聞》記者在銅陵市環保局官方網站上發現一份發布于今年2月底的《安徽銅陵海螺水泥有限公司企業環境報告書》，該報告書顯示，銅陵海螺的熟料生產規模較大，另外，銅陵海螺因廠區緊靠長江，從而便利的運輸條件是其優勢。

上述報告書稱，銅陵海螺位于安徽省銅陵市南郊，是由海螺集團控股、目前世界上單廠規模最大的熟料生產基地之一，現已形成年產熟料1450萬噸、水泥600萬噸的生產能力，目前，銅陵海螺共有5條新型干法水泥熟料生產線。報告書顯示，2005年時，銅陵海螺生產的熟料就達1021萬噸，在水泥行業率先實現了1000萬噸的突破，成為國內首個千萬噸級熟料基地。

該報告書介紹，銅陵海螺的交通區位優勢十分明顯，依托長江黃金水道和皖中南交通樞紐，水運、路運條件得天獨厚。銅陵海螺形成以水運為主，鐵路和公路為輔的運輸通道；廠區緊靠長江，已建有5座專用碼頭（四座出口碼頭、一座進口碼頭），并配置現代化裝、卸船設備，公司還建有鐵路專用線與寧銅鐵路接軌。

銅陵海螺碼頭處于取水口二級保護區內，銅陵市政府已于5月20日在其官方網站上披露，對問題的整治進展情況顯示“已經專題向省政府報告”。

影響幾何待評估

實際上，銅陵海螺可能存在的環保問題早已被相關部門關注。2017年5月，銅陵市環保局網站公布“銅陵市2017年重點排污企業名單”，其中銅陵海螺在列。該名單顯示，銅陵海螺的污染排放類型為“廢氣”。而據海螺水泥2017年年報，銅陵海螺在當年被列入《廢氣國家重點監控企業名單》，其主要污染物為二氧化硫、氮氧化物及顆粒物。

據海螺水泥6月12日晚公告，銅陵海螺生產的熟料產品主要銷往海螺水泥下屬的沿江沿海粉磨企業。2017年，銅陵海螺實現營業收入37.51億元，占海螺水泥2017年經審計營業收入的4.98%；實現凈利潤8.76億元，占海螺水泥2017年經審計合并歸屬于公司股東凈利潤的5.52%。 

海螺水泥表示，銅陵海螺生產線臨時停產期間，公司將通過統籌調度內部其他沿江生產基地的熟料資源，滿足內部粉磨企業的正常生產運營。

對于銅陵海螺面臨的問題，卓創資訊水泥行業分析師王琦向《每日經濟新聞》記者分析稱，有可能是取水口與碼頭的距離比較近，這種情況下，重建碼頭的可能性似乎不大，有可能需要挪動取水口，這種問題恐怕短時間內解決不了。

今日，《每日經濟新聞》記者致電海螺水泥投資者關系管理部門咨詢相關情況，對方工作人員稱，目前（公司）還在和銅陵市政府協調解決這個問題，爭取盡早恢復碼頭運行。對于生產線停產的影響，該人士表示，目前暫無法判斷，在解決方法出來后將再做評估。