北汽銀翔停工疑云調查：“夢幻速度”為何戛然而止？

每經實習記者 蘧毛毛 每經記者 趙成 每經編輯 段思瑤

7月20日，北汽集團董事長徐和誼的公開表態迅速成為新聞爆點。據了解，為了配合相關產業升級戰略，北汽在北京的布局正在向高端和新能源集中。

事實上，與近幾年北汽新能源在電動汽車市場迅猛的發展勢頭不同，北汽旗下的自主傳統燃油車品牌——紳寶、銀翔等正面臨巨大的市場考驗。 

日前，北汽銀翔汽車有限公司（以下簡稱北汽銀翔）一則《關于公司停工待產的通知》，就引起了行業內的廣泛關注。該通知顯示：“由于行業環境持續惡化，企業經營困難，公司決定停工待產40天，后續復產時間提前一周通知。”值得注意的是，該通知落款為銀翔汽車及汽車相關公司，并留有北汽銀翔副總經理嚴俊的簽名，但沒有加蓋“銀翔”的公司章。 

緊接著，一封《致北汽幻速銷售服務商伙伴的公開信》對以上信息進行了否認。《公開信》稱：“停工待產”為不實信息，而是處在“高溫假”期間，并且“銷售服務所有業務正常開展。”北汽銀翔主要生產的汽車品牌為北汽幻速。

到底是“停工假”還是“高溫假”？一位北汽銀翔內部員工告訴NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）：“前面發放的停工通知確實是真的，只是幾個小時后又撤回去了，改成了高溫假。” 

事實上，北汽銀翔確實面臨銷售困境。在北汽集團宣布旗下自主品牌將停止傳統燃油車生產后，像北汽銀翔這樣的北汽自主車企未來如何轉型，已成為業內關注的焦點。

多重危機困擾銀翔

 NBD汽車了解到，北汽銀翔是由北汽集團與重慶銀翔于2010年8月在重慶市合川區合資組建，主要生產北汽幻速品牌汽車。近日，除了停工疑云，北汽銀翔還出現了財務危機。

在停產傳聞曝光之前的7月5日，重慶銀翔實業集團向各金融機構發出了《重慶銀翔實業集團有限公司懇請銀行業金融機構繼續支持的函》，函中提到，重慶銀翔集團的貸款項目遭遇銀行“壓貸抽貸”，2017年到目前為止累計達10多億元。因企業仍存在較大資金壓力，銀翔集團不得不向債權委員會發函求救。值得注意的是，在貸款主體中，能看到有北汽銀翔、比速汽車等。

此外，該函件顯示，銀翔集團認為受國家宏觀經濟的調整，目前汽車行業整體下行。2018年，北汽銀翔、比速汽車銷量和收入均出現下滑，部分銀行直接或變相對企業進行壓貸抽貸，多重效應疊加使北汽銀翔、比速汽車資金鏈緊張，經營出現困難。

對于出現財務危機的原因，銀翔集團方面稱：一是銀行金融機構壓貸、抽貸，去年底至今，累計達到10多億元；二是銷售量下滑，2018年1-6月銷售回款較預期減少10億元，資金流動量明顯減少；三是轉型升級時研發投入較大，導致公司流動資金緊張融資到位不及時，供應商已出現減供、斷供情況危及生產正常運行，下游經銷商提車受阻，銷售渠道難以維持。 

由此可見，北汽銀翔目前的資金鏈已經出現問題。此外，北汽銀翔還出現了裁員、拖欠工資的狀況。 

“北汽銀翔裁員的力度還是比較大的，生產線的工資照常發，但很多辦公人員存在只發放部分工資的現象，公司說是下個月給補齊。”上述內部員工對NBD汽車說。

有內部員工稱，北汽銀翔正將旗下的部分產業以及土地資產變賣，并有拖欠供應商欠款的情況。不過上述信息，截止發稿時NBD汽車并沒有得到銀翔集團方面的確認。

幻速曾有“夢幻速度”

北汽銀翔的困境與目前幻速品牌的銷售形勢密切相關。

據了解，2014年3月，北汽銀翔在重慶西南基地發布了“幻速”品牌，同時宣布幻速S2/S3兩款車型正式上市。 

自兩款車型上市以來，幻速品牌的銷量便一路高漲，有著幾乎“夢幻的速度”。公開數據顯示，自2014年至2016年底，北汽幻速總產量突破了60萬輛大關。其中，2016年，幻速品牌共銷售了26.68萬輛，同比增長達到19.5%。因為突出的銷量成績，幻速品牌成為當年汽車業內名副其實的“銷量黑馬”。

進入2017年，幻速品牌的銷量急轉直下。2017年，其累計銷量為15.21萬輛，同比下滑32%。2018年，幻速品牌的銷售情況未見好轉。今年1~6月，北汽銀翔銷售新車10.88萬輛，相比去年同期的12.02萬輛下降了9.4%。

業內人士表示，產品力不足是北汽幻速銷量下滑的根本原因。據了解，北汽幻速車型多是拼湊熱銷車型的設計元素，并憑借空間、配置以及低廉的價格吸引消費者。但隨著用戶的深入使用，北汽幻速也暴露出諸多問題，特別是在產品質量方面的瑕疵，受到了消費者的大面積投訴。

除上述原因之外，上述內部員工認為，幻速品牌的銷量下滑與北汽銀翔“走得太快”有關。“在銷量高增長的同時，包括人員管理、生產管理等很多管理層面的東西都沒有跟上，當市場環境發生變化的時候，問題也就凸顯了出來。”

但對于幻速品牌當前的銷量成績，北汽銀翔卻表示“滿意”。日前，北汽幻速公布的《致北汽幻速銷售服務商伙伴的公開信》中稱：“2018年在大環境不利的情況下，北汽幻速上半年總銷量近10萬輛。目前，我們的多款戰略車型（如C60、S7L等）正處在上市前的緊張籌備工作中，希望廣大銷售服務商朋友一如既往地支持我們的產品和品牌。”

據了解，目前幻速品牌正在加速推出新車。在下半年的規劃中，幻速計劃推出3款S系家用SUV和3款X系運動SUV。今年上半年，北汽幻速還推出了轎跑SUV C60，因與“蘭博基尼”十分相似而引發行業關注。

對此，北汽幻速汽車銷售有限公司總經理何勇平表示：“北汽幻速C60屬于北汽幻速轉型升級路上的旗艦車型，設計風格自然會顛覆以往，與蘭博基尼Urus‘撞臉’純屬巧合。”

加速轉型新能源

除了密集推出新車，新能源領域成為北汽銀翔的發力重點。

今年6月的重慶車展上，北汽幻速公布了其在2020年前的產品規劃：未來三年內計劃推出31款車型——除了15款燃油車之外，北汽幻速將在新能源領域推出16款車型滿足市場需求。

目前，北汽銀翔已建立了獨立的新能源汽車研發中心，自建電池、電機、電控三電基地，并將在保證造車技術的前提下，實現從燃油車向混動車、純電動車的變革。在新能源產品線方面，插電式混動車型、純電動乘用車型、純電動商用車三大產品序列都在銀翔的規劃中。

據了解，基于現款幻速S5傳統動力版本車型進行打造的北汽銀翔首款新能源車-——幻速S5-EV已于今年6月正式發布。

值得注意的是，北汽銀翔推出新能源產品的步伐與北汽自主品牌的新能源規劃一致。徐和誼提出，7月31日前，北汽自主品牌將在北京地區全面停止燃油車的生產，至2020年在北京地區全面停售燃油車，2025年在全國全面停售燃油車。

北汽銀翔的轉型也得到了當地政府的大力支持。7月16日，重慶市合川區區長徐萬忠率隊前往北汽銀翔召開銀政企座談會。會上，徐萬忠表示：“北汽銀翔是全市汽車行業骨干企業、合川工業領域核心企業。目前，企業主動轉型升級過程中遇到的困難是暫時性、結構性的，希望銀政企三方通力合作，支持企業克服困難、轉型升級。”

徐萬忠表示將采取以下措施助力北汽銀翔的轉型：一是采取系列財政、稅收等政策措施，助力企業良性發展；二是支持企業近期高溫假后盡快復產，陸續推出汽車新品；三是支持企業尋找優質戰略合作伙伴，提升企業綜合競爭力；四是支持企業強化宣傳營銷，營造有利企業發展的良好氛圍。 

除此之外，北汽銀翔也在四處尋求合作，以提升產品綜合實力、實現銷量突破。6月27日，北汽銀翔與一點出行簽署戰略協議，雙方將合作打造定制化共享車型。北汽銀翔CEO白天明透露，與一點出行合作的首款車輛是一款新能源車型，將在2019年推出。“電動化、智能和共享化是未來汽車產業的大趨勢，北汽銀翔正在積極投入布局。”白天明說。