特斯拉降價風波持續(xù) 補償方案恐難消除負面影響

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝（資料圖）

近日，為提振中國市場的銷量，特斯拉宣布調(diào)整全系車型在中國的售價。Model3降價2.6萬-4.4萬元，ModelS降價1.13萬-27.75萬元，ModelX降價17.45-34.11萬元。其中，降價幅度最大的車型是ModelXP100D，達到34.11萬元。

價格調(diào)整之后，Model3售價區(qū)間為40.7-51.6萬元，ModelS為73.1-81.35萬元，ModelXP100D為84.82萬元。

特斯拉此番降價讓近期入手的車主們感到不滿。不少車主在網(wǎng)上發(fā)帖抱怨，甚至有人在特斯拉門店前拉起了維權(quán)橫幅。

對此，馬斯克回應稱，降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買自動駕駛儀或全自動駕駛儀。

特斯拉官網(wǎng)上的更新信息顯示，所有在調(diào)價前購買特斯拉的車主，能夠半價購買特斯拉輔助駕駛Autopilot和全自動駕駛FullSelf-Driving（簡稱FSD）服務，其中Autopilot原價4000美元、FSD原價7000美元，優(yōu)惠后售價分別為2000美元和3000美元，也就是說如果兩項都買，用戶相當于節(jié)省了6000美元。

針對已經(jīng)購買了這兩項服務的特斯拉車主，特斯拉將提供早期體驗計劃EAP，EAP會員有機會率先體驗特斯拉推出的新功能。并且從下個月起，任何符合條件希望升級至Autopilot自動輔助駕駛功能以及全自動駕駛功能的客戶，都可以通過一鍵付款進行以上操作。

3月1日特斯拉宣布全球范圍內(nèi)推出線上銷售，這將降低特斯拉成本，使其價格更“平民”。目前，特斯拉在北美的消費者可通過手機在線購車，一分鐘之內(nèi)完成下單訂車的操作。不過特斯拉方面并未直接說明這一政策何時推行至中國。

特斯拉這一系列措施都是為了扭轉(zhuǎn)公司長期虧損的局面。特斯拉公布的2018年財報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營收214.61億美元，相比2017年的117.59億美元增加了83%。不過，特斯拉仍然無法扭轉(zhuǎn)長期虧損的局面。2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤仍然為負，其虧損額為9.76億美元。

有市場分析人士指出，中國是特斯拉國際戰(zhàn)略布局的最大市場，且上海工廠項目落地不久，中國消費者對汽車價格以及保值率比較敏感，宣布降價也許會帶來不小的負面影響。