基建"晴雨表"：4月挖掘機(jī)銷(xiāo)量也結(jié)束了高增長(zhǎng)

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

挖掘機(jī)銷(xiāo)量在一季度保持較高增速后，4月份有所放緩，增速放慢至個(gè)位數(shù)。

據(jù)廣發(fā)機(jī)械援引工程機(jī)械協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年4月挖掘機(jī)銷(xiāo)量28410臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.96%。其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量26373臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.31%；出口2037臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.19%。

4月份增速較今年前三月分別為10%、65%和15.7%的增速大幅放緩。 2019年1-4月挖機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量10.32萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.13%.

廣發(fā)機(jī)械分析師羅立波、代川、劉芷君分析指出，從挖掘機(jī)的銷(xiāo)量增速特征來(lái)看，從2018年四季度以來(lái)，剔除春節(jié)錯(cuò)位的因素帶來(lái)的2月份快速增長(zhǎng)之外，挖機(jī)增速在20%以?xún)?nèi)已經(jīng)持續(xù)了5個(gè)月。

上述分析師們認(rèn)為伴隨著基數(shù)逐步抬升，挖機(jī)增速逐步進(jìn)入了低速低波動(dòng)時(shí)代，當(dāng)前需求穩(wěn)定，保有量低速膨脹，為挖機(jī)低增速增長(zhǎng)提供了良好的供需條件。

從企業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，4月份三一重工銷(xiāo)量6734臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%；徐工挖機(jī)銷(xiāo)量4099臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.9%。具體來(lái)看，三一重工1-4月累計(jì)銷(xiāo)量2.63萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額為25.51%，相比去年全年提高2.44個(gè)百分點(diǎn)；徐工挖機(jī)的累計(jì)銷(xiāo)售1.41萬(wàn)臺(tái)，市占率13.70%。

而同期，外資龍頭卡特彼勒、小松、日立的市場(chǎng)份額分別下降2.08、0.92和0.72個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)品牌在競(jìng)爭(zhēng)中，銷(xiāo)售政策靈活，服務(wù)體系完備，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。

挖掘機(jī)銷(xiāo)量放緩意味著什么？

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)會(huì)長(zhǎng)曾光安今年1月向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道分析稱(chēng)，2018年的高增長(zhǎng)是因?yàn)榇饲盎鶖?shù)低，以及對(duì)前期市場(chǎng)的修復(fù)。但2019年更新?lián)Q代的高峰期已過(guò)，這也將影響后續(xù)新機(jī)銷(xiāo)售情況，整體來(lái)說(shuō)2019年將保持一個(gè)中等偏樂(lè)觀(guān)狀態(tài)。

挖掘機(jī)由于被廣泛用于建筑和采掘等周期性行業(yè)，因此挖掘機(jī)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)被認(rèn)為是一個(gè)可以反映實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的微觀(guān)指標(biāo)，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資與建設(shè)狀況。

除了挖掘機(jī)數(shù)據(jù)外，4月來(lái)自車(chē)市和機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)也不容樂(lè)觀(guān)。今日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布報(bào)告，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)的廠(chǎng)家數(shù)據(jù)，中國(guó)4月汽車(chē)零售同比下降18%，而日均批發(fā)量同比下降22%，雙雙不及3月表現(xiàn)。

而據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理各大航空公司和機(jī)場(chǎng)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年四月國(guó)內(nèi)多地機(jī)場(chǎng)吞吐量出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，這也被業(yè)界看做是航空圈值得關(guān)注的最新趨勢(shì)和變化信號(hào)。

但中泰證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李迅雷近日曾指出，對(duì)比GDP增速與挖掘機(jī)銷(xiāo)量增速的變化，挖掘機(jī)似乎與經(jīng)濟(jì)周期不是十分相關(guān)。

李迅雷認(rèn)為，挖掘機(jī)已經(jīng)不能代表周期了，此前挖掘機(jī)銷(xiāo)量能夠保持兩位數(shù)的超高增速主要是由于人力成本上升、環(huán)保達(dá)標(biāo)要求提高、設(shè)備更新周期所導(dǎo)致。

（華爾街見(jiàn)聞 葉楨）