明起高速公路恢復收費，哪些車輛繼續執行“三不一優先”，收費標準如何定？你最關心的問題，解答都在這里！

交通運輸部日前發布關于恢復收費公路收費的公告，經國務院同意，從5月6日零時起，全國收費公路將恢復收費(含收費橋梁和隧道)。

針對恢復收費的相關熱點問題，交通運輸部有關負責人就此做出解答。

交通運輸部日前發布關于恢復收費公路收費的公告，經國務院同意，從5月6日零時起，全國收費公路將恢復收費(含收費橋梁和隧道)。

針對恢復收費的相關熱點問題，交通運輸部有關負責人就此做出解答。

運輸疫情防控所需救治消毒藥品、醫療救護設備器械等緊急物資的車輛，繼續執行“三不一優先”

在新冠肺炎疫情防控常態化期間，對疫情防控物資運輸車輛將依法實行分類服務和保障：一是對運輸疫情防控所需救治消毒藥品、醫療救護設備器械等緊急物資的車輛，繼續執行“三不一優先”(不停車、不檢查、不收費、優先通行)政策。其中，跨省運送緊急物資的，應當使用交通運輸部統一印制的《緊急運輸通行證》；省內運送緊急物資的，可以使用省級交通行政主管部門統一印制的《緊急運輸通行證》。二是對運輸疫情防控緊急物資以外的生活、生產等物資的車輛，高速公路收費站將設置專用快捷通道，加強現場通行秩序引導維護，保障其優先便捷通行。

收費標準如何定？

據新華社報道，取消省界收費站前，通行費收費大多按照5元的倍數取整。取消省界收費站后，人工收費精確到“元”，ETC收費精確到“分”。例如某段路收費標準為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應交通行費金額分別為9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的實交金額均為10元，使用ETC打95折后為9.5元；取消省界站收費站后，實交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費站前有升也有降。此外，取消省界收費站后，車長6米以下的8座和9座小型客車，統一由二類下調為一類，應交通行費有較大幅度下降。貨車由于從計重收費調整為按車(軸)型收費，涉及到收費標準的調整，但總的費額是不增加的。

如何避免“一次通行，多次收費”？

取消高速公路省界收費站后，部分地區在系統轉換磨合期出現了錯誤計費、重復計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等突出問題，給廣大用戶帶來了困擾。

對此，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位，開展了系統問題“清零”行動，全面排查和整改了發現的問題；啟動了系統優化工程。同時，為滿足公眾需求，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了ETC“費顯”工程。目前，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。

貴州省交通運輸廳日前就車主們關心的高速公路聯網收費系統轉換磨合期中出現的問題是否解決、出行體驗感能否提升、出行應做好什么準備等熱點問題一一回應如下:

針對取消省界收費站初期，ETC系統的故障問題，做了哪些調整和改善?是否已經穩定?

取消高速公路省界收費站后，在系統轉換磨合期出現了重復計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等問題，給公眾出行帶來了困擾。對此，我省按交通運輸部統一部署，全面排查和整改發現的問題，開展了系統問題“清零”行動，啟動了系統優化工程，努力實現系統精準計費。目前，各項工作正在有力有序推進。

總的來看，公眾關注的問題基本得以解決，實現了“一次通行、一個賬單、一次扣費、一次告知、一張票據”。不過，全國高速公路聯網收費系統是一個巨大的、復雜系統，恢復收費后仍可能會出現一些新的問題。為此交通運輸部門建立了技術保障機制、制定了詳細預案，切實維護公眾利益。歡迎廣大司機朋友進行監督，發現問題請撥打12328及時反映，交通運輸部門將迅速整改完善，不斷改進提升服務水平。

全程費額是否能一次顯示?

車主能夠在出口車道顯示屏第一時間獲知當次通行的全程費額，保障公眾明明白白消費。由原來的分段計(收)費模式調整為一次性匯總收費模式。

一次通行還會不會收到多條短信?

已辦理短信包月消費提醒的車主在駛出高速公路后的6天內將收到ETC通行高速的賬單通知，一次告知該次行程的扣費總額，一次通行收到多條手機扣費短信的問題得到解決。

通行費電子票據能否一次匯總?能否不用打印，直接報銷?

為進一步提升收費公路服務水平，規范收費公路通行費電子票據開具，便利ETC客戶和受票單位電子票據財務處理，4月27日，交通運輸部會同財政部、國家稅務總局、國家檔案局印發《關于收費公路通行費電子票據開具匯總等有關事項的公告》(簡稱《公告》)，優化完善了收費公路通行費電子票據開具相關流程，實現了“多次通行，一次匯總，電子票據打包下載，無紙化報銷歸檔”。針對收費公路分段建設、經營管理者多元等特性，《公告》提出，通行費電子票據服務平臺可以按一次或多次行程為單位，在匯總通行費電子發票和通行費財政電子票據信息基礎上，統一生成電子匯總單，作為已開具通行費電子票據的匯總信息證明材料。

案例:一位貨車ETC客戶，一個月通行了20次高速公路，平均每次長途通行涉及8家不同收費公路經營管理單位，根據相關財稅電子票據開具規定，最多會開具160張電子票據。按照傳統財務報銷方式，需要將160張發票逐張打印后入賬報銷。按照《公告》規定，為便捷財務處理，ETC客戶在登陸電子票據服務平臺時，可獲得一張電子票據匯總單和一個含有160張電子票據的壓縮包。其中，電子票據匯總單上詳細列明了20次通行記錄，包括通行時間、出入口信息、通行費金額，以及行程對應的160張電子票據編碼、詳細金額和稅額明細。在符合《財政部國家檔案局關于規范電子會計憑證報銷入賬歸檔的通知》(財會〔2020〕6號)文件要求的情況下，ETC客戶可將電子票據匯總單和含有160張電子票據的壓縮包直接提供給單位財務人員，進行入賬報銷處理，無須再打印紙質件，實現了“多次通行，一次匯總，電子票據打包下載，無紙化報銷歸檔”。

貨車計費有沒有優惠?

安裝ETC的四軸貨車車主通行我省高速公路，在未開展分時段差異化收費試點的路段享受通行費8.6折優惠;已開展的路段，按兩種優惠方式中優惠幅度最大的執行，同時繼續享受ETC基本優惠政策。四軸專項作業車參照享受。此優惠政策截止到2020年12月31日。

退費處理是否快捷?

出現異常扣費情況，車主通過“九州ETC”小程序，填寫相關退費信息，提交后工作人員會在1個工作日內與您聯系處理。

使用ETC通行有哪些注意事項?

如果安裝了ETC卻不能正常通過ETC車道，絕大多數情況是車主的ETC設備故障或行車速度過快造成。

例如:

1.使用儲值卡的ETC用戶儲值卡余額不足可能造成扣費失敗從而不能正常通行。

2.經過ETC車道時，跟車太近或車速過快，造成無法正常讀取車輛信息。

3.OBU脫落或松動造成失效。

4.安裝的ETC設備未正常激活。

5.沒有安裝完整的ETC設備，只辦理了ETC卡，沒有安裝ETC車載裝置(OBU)。

6.使用ETC的貨車，沒有經過入口超限檢測車道進行檢測或檢測不能通過。

7.ETC卡簽存在異常(如“黑名單”等)

另據南方都市報，佛山市域含佛江北等5條高速在內的高速公路均將同步恢復收費。恢復收費后，車輛通行高速公路將有什么新的體驗？佛山各收費站的相應準備工作推進得如何？

5月4日，南都記者從佛山市交通、公安、路橋公司、省聯合電服公司等相關單位了解到，自4月25日開始實車測試至今，全市5條高速公路出口產生了236萬條模擬交易記錄，數據顯示系統運行總體良好，此外，各單位已有相應準備，確保市民通過收費站時不會耽誤太多時間。

記者還了解到，恢復收費后，ETC車輛途經高速公路ETC門架時，門架通過ETC車載設備自動記錄車輛行駛路線及通行費用，但不顯示金額也不扣費，待車輛行駛至出口車道時，在車道費顯屏上顯示全程金額并一次性完成扣費，真正實現“一次行程、一次扣費、一個賬單、一次告知、一張票據”。

每日經濟新聞綜合（新華社、武漢晚報、貴州交通、南方都市報）

封面圖片來源：攝圖網