比黃金貴8倍！4年暴漲20倍，最近又創歷史新高，今年需求將遠超以往，A股有這三只概念股

每經編輯 畢陸名

在海外通脹預期降溫以及海外疫情等多重因素的影響下，以黃金為代表的貴金屬已連續震蕩一個月有余。與金銀截然相反的是，有一種貴金屬——銠卻在近期創下了歷史新高。4年暴漲20倍，成為金屬市場最大黑馬。

隨著各國汽車減排新規不斷加碼，今年以來，銠價一路飛漲，累計年漲幅已超130%，統計顯示，該漲幅約是金價的8倍多、鈀金價的11倍多。據Wind數據顯示，截至發稿，國內銠價報3518.5元/克，累計月漲幅超12%，堪稱全世界最昂貴的貴金屬。

銠價今年以來漲超130%

據中國基金報報道，截至9月27日，國內銠價為3518.5元/克，今年以來漲超130%。而退回到4年前的2016年9月19日，銠價僅有173元/克，該金屬4年翻了足足20倍。

銠是一種鉑族金屬，主要用于汽車尾氣處理的催化轉化器，尤其是對降低汽車尾氣氮氧化物含量的效果無可比擬。根據CPM Group的數據，乘用車的汽車催化劑含有1.5至2.5克的鉑族金屬，其中約有三分之一是銠。

從供應端來看，全球最大的貴金屬服務商賀利氏貴金屬9月初發表的預測報告稱，銠的生產集中在南非（占全球產量的81%），而南非是疫情最嚴重的采礦地區。預計今年銠市場將維持供不應求的局面。蒙特利爾銀行資本市場部推測稱，由于南非方面開采的中斷，可能導致今年銠的開采量下降20%。

從需求端來看，銠主要用于減少汽車尾氣中的有害氣體，尤其是氮氧化物，這一用途在近幾年至關重要。

在國際市場上，對美元疲軟的押注、龐大的政府刺激計劃以及疫情重創經濟，提振了對避險資產性質大宗商品的需求。與此同時，盡管黃金、白銀和鈀金的漲勢顯示出強弩之末跡象，但銠價卻在上周創下每盎司14500美元的新高。

為何銠會在短期內呈現暴漲？

據Wind資訊顯示，供需錯配是主要原因。從供應端來看，銠的供應高度集中于南非，而疫情對其生產、運輸等均造成影響，業內專家表示，短期內供應緊張問題難以解決。

全球最大的貴金屬服務商賀利氏貴金屬9月初發表的預測報告稱，銠的生產集中在南非（占全球產量的81%），而南非是疫情最嚴重的采礦地區。預計今年銠市場將維持供不應求的局面。蒙特利爾銀行資本市場部推測稱，由于南非方面開采的中斷，可能導致今年銠的開采量下降20%。

從需求端來看，銠主要用于減少汽車尾氣中的有害氣體，尤其是氮氧化物，這一用途在近幾年至關重要。

英帕拉鉑業集團（Implats group）公共關系主管約翰塞隆（Johan Theron）表示，自大眾汽車排放丑聞曝光以來，銠的重要性便日益凸顯，因為它可以用于汽油車或柴油車以減少一氧化二氮排放。越來越嚴苛的排放標準也讓銠價不斷拉升。“世界各地都在制定全新的排放標準。中國、歐洲、印度和美國都制定了第六號排放標準，均聚焦于控制一氧化二氮，因此銠的需求將十分強勁。”

諾瑟姆鉑業（Northam）首席執行官保羅鄧恩（Paul Dunne）表示，“5年前，每輛車含銠量大概是0.3克，預計未來5年每輛車的銠用量將增加50%。”

財通證券認為，“國六排放標準”從2020年7月1日起全面實施，有望大幅提振汽車尾氣催化劑關鍵材料——鉑族金屬。鉑族金屬的用量將會在未來3年持續增長，預計銠的單車用量將實現50%的復合增長。

光大證券認為，隨著“國六”標準實施，汽油車尾氣催化劑載量也將明顯提升，預計銠用量將增加50%至100%，2020年銠用量為8.03噸，2021年用量為8.51噸。

據選股寶，當下，隨著日趨嚴格的環保法規促進對汽車減排材料的需求，銠的需求被大幅提升。有機構預計，今年的銠需求將比需求高出55000盎司，高于2019年的20000盎司。

市場分析人士認為，因為歐盟、中國和其他國家加強了汽車減排規章制度，市場吃緊和缺乏替代品意味著銠價還會上漲。汽車制造商別無選擇，只能支付更高的價格購買這種金屬。

相關公司方面，據主題庫有色金屬板塊顯示，貴研鉑業：全球領先的稀有金屬生產加工企業，主要產品包括貴金屬鉑、鈀、銠、釕、銥、金、銀等；

格林美：公司擁有金、銀、鈀、銠、鍺、稀土等多種稀缺資源的分離提純技術和規模化生產線；

西部材料：公司下屬控股子公司西安諾博爾稀貴金屬材料產金、銀、鉑、銠、鈀等金屬及其合金材料。

每日經濟新聞綜合中國基金報、選股寶、Wind資訊

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封面圖片來源：攝圖網