商用車輛車道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗方法等智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家標準發(fā)布

市場監(jiān)管總局（標準委）近日發(fā)布了商用車輛車道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗方法，駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法等智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家標準。

《商用車輛車道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗方法》規(guī)定了商用車輛車道保持輔助系統(tǒng)的術(shù)語和定義、符號和縮略語、技術(shù)要求以及試驗方法，適用于安裝有具備車道偏離抑制功能的車道保持輔助系統(tǒng)的M2類、M3類和N類汽車。

提出了直道車道保持、彎道車道保持、駕駛員干預、彎道偏離預警等方面的性能要求及試驗方法。將引導生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)滿足行業(yè)需求的車道保持系統(tǒng)，推動車道保持系統(tǒng)在車輛上的大規(guī)模應用，減少由于車輛偏離車道而導致的交通事故。

《駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法》規(guī)定了駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)的一般要求、性能要求及試驗方法，適用于安裝有基于圖像識別技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)的Ｍ類和Ｎ類汽車。標準的制定和實施將為行業(yè)管理部門提供技術(shù)支撐，引導生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)滿足行業(yè)需求的駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)，推動駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)在車輛上的大規(guī)模應用，減少由于駕駛員注意力分散而導致的交通事故，有效提升我國車輛的智能化技術(shù)水平及道路安全水平。（央視新聞）