降價效果立竿見影！東風旗下這款車一個月大賣1259輛，增長超430%

東風吹響號角，3月超過40個品牌、上百款車型參與降價

3月初，湖北省推出號稱史上力度最大的購車補貼，東風旗下多個品牌宣布降價促銷，其中優惠最大的東風雪鐵龍C6每臺補貼9萬元，相當于購買新車可享六折優惠，9萬元的補貼款由政府和車企共同承擔。

消息一出，湖北省各地消費者涌入4S店，甚至有不少湖北周邊消費者也加入跨省購車大軍，熱門車型很快銷售一空。據消息人士透露，目前廠家正在從全國各地經銷商手中調車，運往湖北銷售。

一石激起千層浪，緊隨“東風系”降價促銷政策，各汽車品牌相繼宣布降價補貼，汽車降價潮開始向其他地區蔓延。

中國一汽于3月初面向吉林省消費者推出購車補貼活動，補貼總額1.5億元，單車補貼金額最高3.7萬元。3月16日，上汽大眾宣布補貼37億元跟進降價，單車限時優惠最高5萬元。據不完全統計，截至目前，已有別克等超過40個汽車品牌、上百款車型，通過廠家補貼或經銷商降價等方式參與其中。

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值得注意的是，此輪由湖北開啟的汽車降價潮大多集中在燃油車型上。據中國汽車流通協會統計，1月國內汽車經銷商庫存預警指數為60.8%，2月為58.1%，均高于50%榮枯線。而在1至2月，燃油車的總銷量又萎縮了30%，燃油車面臨很大庫存壓力。

據河北日報報道，一位省內汽車經銷商告訴記者，目前有優惠的車型確實很多，但真正大幅降價的車型基本都是已停產或者非熱銷的燃油車，技術還未更新換代，市場競爭力弱，不得不打折促銷，而那些真正賣得好的主流品牌的主流車型目前價格相對穩定。“就像賣衣服會做斷碼甩賣一樣，這些老舊車型也急需去庫存。”該經銷商說。

專家認為，此次源自湖北的汽車降價潮由于有地方政府的因素，又呈現出復雜的博弈性，此舉既是當地政府促進消費的舉措，同時也是在幫助本地汽車企業。“汽車產業是湖北的支柱產業，政府掏錢支持企業去庫存，可以幫助企業轉產、回籠資金，而企業良性運轉反過來能夠帶動地方發展。”

此外，被稱為全球最嚴排放標準的“國六B”政策將在今年7月1日實施，一旦新標準開始全國執行，不符合排放標準的車型不能銷售、注冊、上牌，這意味著部分燃油車的老款車型面臨淘汰。對于車企來說，現在降價出售，無疑是降低虧損的最好辦法。

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