國際化邏輯正兌現(xiàn)，近50家機構(gòu)“排隊”調(diào)研這家公司

每經(jīng)記者｜劉明濤    每經(jīng)編輯｜葉峰    

周一29家機構(gòu)，周二17家機構(gòu)，當發(fā)布中期業(yè)績后，同力股份接連迎來兩波機構(gòu)的經(jīng)營調(diào)研，在此高關(guān)注度下，同力股份股價也是逼近年內(nèi)新高。

同力股份在介紹公司目前業(yè)務(wù)開展時表示，公司產(chǎn)品國內(nèi)應(yīng)用主要場景是露天煤礦，從需求拆分來看，一是露天煤礦產(chǎn)量占比在逐年提升；從露天煤礦來看，上半年產(chǎn)銷量增速超過10%，比井采整體增速相對更快，對于寬體車的需求相對旺盛，遠期露天煤礦開采量整體占比會提升至30%以上，之所以認為露天煤礦能夠增長主要是因為露天煤礦的開采的綜采率比較高，隱藏地質(zhì)災(zāi)害也相對較小，因此露天煤礦產(chǎn)量同比增速預(yù)計還可能保持兩位數(shù)增長，為寬體車市場持續(xù)帶來需求；二是在大型化產(chǎn)品對于存量產(chǎn)品替代的高周轉(zhuǎn)下，基本2-3年替換，因此每年存量替換量級基本在1萬臺左右。

其次除煤礦外，寬體車的應(yīng)用場景逐步拓寬，在建材礦、砂石骨料礦以及大型工程中均有較多使用，未來在產(chǎn)品和技術(shù)不斷成熟下，使用空間將進一步提升。

另一方面，同力股份產(chǎn)品在國內(nèi)市場確實有明顯的先發(fā)優(yōu)勢，而在海外市場需要搭建全新的經(jīng)銷體系，有利之處在于可以接觸更多的終端客戶，且公司給客戶提供的是整體解決方案，從產(chǎn)品到運維到配件基本可以實現(xiàn)全方位服務(wù)，基本可以做到一個礦山一個產(chǎn)品的定制化生產(chǎn)。

與此同時，公司作為產(chǎn)品開創(chuàng)者，技術(shù)優(yōu)勢也較明顯，產(chǎn)品競爭力較強；其次，同力股份作為專業(yè)化裝備制造企業(yè)，在面向用戶合作時具有更強的包容性，能覆蓋很多由于非關(guān)聯(lián)產(chǎn)品生產(chǎn)方所不能覆蓋的客戶，且專業(yè)化企業(yè)對于單一產(chǎn)品的投入程度更高。

資料顯示，同力股份成立于2005年，首創(chuàng)非公路寬體自卸車，并將產(chǎn)品升級至第三代，已成為國內(nèi)非公路自卸車龍頭。

中信建投分析指出，2023年上半年，隨著中亞、北非、中東、南美多個國家新的經(jīng)銷商的簽約，同力股份已在40多個國家擁有30多家經(jīng)銷商，全球市場的網(wǎng)絡(luò)布局日益完善，同時上半年海外收入達歷史同期最高。自2022年發(fā)布國際化戰(zhàn)略以來，公司不斷加速海外市場布局，通過樹立品牌、研發(fā)符合海外駕駛習慣以及復(fù)雜工況的對應(yīng)產(chǎn)品、提供全生命周期的產(chǎn)品服務(wù)方案不斷提高海外影響力，后續(xù)公司已經(jīng)籌備在新加坡等國設(shè)立全資子公司，負責相關(guān)區(qū)域國家的銷售，預(yù)計在國際化戰(zhàn)略的持續(xù)推動下，公司有望在海外實現(xiàn)較快增長。

同時，在寬體車電動化的基礎(chǔ)上，礦區(qū)封閉、路線單一、連續(xù)工況的環(huán)境加速了無人駕駛技術(shù)在礦用寬體車上的落地，公司目前已掌握較為成熟的礦區(qū)無人駕駛技術(shù)，在內(nèi)蒙古、湖南等地均有智能化產(chǎn)品落地使用。預(yù)計未來在礦山設(shè)備綠色化、智能化的背景下，公司有望憑借技術(shù)優(yōu)勢以及豐富經(jīng)驗加速新產(chǎn)品的放量。