車展速遞丨四年四款全新車型！還要自營充電補能網絡？張明霞：別把smart想小了

每經記者｜董天意    每經編輯｜裴健如

“面對激烈的市場競爭和復雜多元的世界，光講情懷遠遠不夠。別把smart想小了，我們將用品牌、企業和研發三重全球實力開啟smart的下一個25年。”smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞在2023廣州車展開幕首日表示。

圖片來源：企業供圖

繼去年推出2022年至2024年“三年三款全新車型”的產品規劃后，此次廣州車展上，smart宣布該規劃將延續至2025年，并升級為“四年四款全新車型”。隨著smart精靈#1和smart精靈#3的上市，smart還將在未來兩年發布兩款全新車型。

值得一提的是，在未來發布的兩款全新車型中或有一款兩座版車型。smart品牌全球公司CEO佟湘北曾向《每日經濟新聞》記者透露，smart團隊已經啟動了兩座純電架構的開發工作，兩座版車型或將命名為精靈#2。

但需要注意的是，眼下國內小型純電市場整體增速已經放緩。其中，A00級純電市場萎縮最為嚴重。乘聯會數據顯示，今年1~9月，A00級純電車型銷量約61.6萬輛，同比下滑24.1%。這意味著，smart兩座純電車型仍將面臨銷量壓力。

基于此，專注于小眾市場的smart將智能化作為突破口。目前，smart的smart Pilot Assist 2.0智能輔助駕駛系統已支持HWP高速領航輔助功能和NSP智能領航輔助功能。據smart品牌全球公司研發副總裁羊軍透露，smart Pilot Assist 3.0正在研發測試中，未來將具備城區領航輔助駕駛能力，計劃明年底上線。

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“不夠智能，都不好（意思）叫自己smart。”羊軍表示，無論是智能座艙，還是智能輔助駕駛，smart都將占據行業第一梯隊的領先位置。

此外，smart還首次對外透露其品牌自營充電補能網絡戰略。據了解，smart正同步鋪開目的地充電、商超直流快充和跨城800V直流超快充三種業態。目前，首座商超快充已落地重慶，首座目的地充電站在崇禮啟用。