全年銷量預期升至460萬輛！專家：今年商用車增長空間主要在出口

每經記者｜李星    每經編輯｜裴健如

“中國經濟穩定向好恢復增長的宏觀環境，將商用車推上了發展新階段。”日前，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在“2024中國商用車論壇”上表示。

2024年以來，中國商用車產銷繼續保持較快增長。中汽協數據顯示，1~2月，中國商用車產銷分別完成56萬輛和57.5萬輛，同比分別增長9%和14.1%。

對商用車的全年表現，國家信息中心正高級經濟師徐長明給出了4%~5%的微增長預期。他進一步解釋稱，“今年前兩個月快速增長的銷量，為國內商用車批發數據，商用車上險量仍是負增長狀態”。

工業和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波認為，目前我國商用車行業正處在產業升級、價值提升的關鍵期，只有加快電動化、網聯化、智能化發展，才能在未來的市場競爭中立于不敗之地。

商用車自動駕駛曙光初現

數據顯示，“十三五”期間，我國商用車市場迎來黃金發展期，總量連續突破400萬輛、500萬輛兩個階梯。此后，中國商用車市場進入深度調整期，也迎來轉型升級的關鍵期。

根據中汽協數據，2023年，中國商用車產銷累計完成403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8%和22.1%，增速超過行業整體水平。進入2024年后，我國商用車產銷量在前兩個月繼續保持較快增長。

“近年來，隨著物流業的快速發展和基礎設施建設的不斷推進，我國商用車市場需求持續增長。”蘇波表示，汽車產業電動化、網聯化、智能化大趨勢的深入發展和行業對環保要求的提高，給商用車創新發展提供了良好機遇。

圖片來源：主辦方供圖

中國汽車工業協會副秘書長李邵華也表示，商用車具備非常豐富的智能化應用場景，企業應加大在智能駕駛、車聯網、大數據領域的投入，同時推動多行業協同，實現車、能、路、云融合發展。另外，商用車企業還要加強數字技術、通信技術、AI等技術在制造領域的應用，實現智能制造體系的提升。

在東風商用車董事長周先鵬看來，隨著人工智能、大數據等技術的蓬勃發展以及加快發展“新質生產力”等要求的提出，中國商用車將越來越智能化，以技術創新推動產業創新將成為轉型發展的關鍵。

交通運輸部公路科學研究院中路高科集團自動駕駛交通運輸行業研發中心主任張紀升認為，2024年，在工信部和交通運輸部等主管部門多個政策文件支持下，商用車自動駕駛將初現曙光。“2024年，希望大家共同努力做好自動駕駛運營車輛商用服務的試點示范工作。”張紀升稱。

蓋世汽車研究院高級總監王顯斌也表示，法規的完善對自動駕駛的發展將形成有效助力。目前，已有多家主機廠相繼對外宣布獲得高速或高快速路有條件自動駕駛測試牌照。

不過，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春強調稱，智能網聯安全對商用車來說至關重要，是智能網聯新能源商用車產業化、高質量、可持續發展的關鍵，必須予以高度重視。

今年銷量預期升至460萬輛

在中國汽車出海浪潮催化下，出口也成為國內商用車企謀求更高銷量的重要途徑之一。

據李邵華介紹，2023年，中國商用車出口77萬輛，同比增長32.2%。分車型來看，貨車占比超過八成，達到66萬輛，同比增長27.3%；客車出口量為11萬輛，同比增長72.8%。

“我國商用車出口產品覆蓋度越來越高，形成了以牽引車為主導，自卸、載貨和專用等多車型并存的多樣化格局。”李邵華表示。

在徐長明看來，我國商用車出口能夠保持較高增長，主要得益于產品競爭力的不斷提升，同時國內市場加速內卷，也迫使商用車企出海步伐提速，我國商用車出口前景廣闊。

李邵華預測，2024年，中國商用車累計銷量預計為460萬輛左右。這一數據，較中汽協今年年初預測的420萬輛高出近40萬輛。“2024年，中國商用車銷量的增長空間主要集中在出口方面。”李邵華認為。

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中國汽車工程研究院股份有限公司黨委副書記、董事、總經理劉安民也表示，綜合競爭力的提升，讓中國商用車在全球市場需求持續擴大，預計未來2~3年有望達到百萬輛級別。

“隨著技術快速迭代、推陳出新，集成新技術的新產品，有望成為中國商用車出口新的增長點。”劉安民分析認為，在不遠的將來，商用車出海生態會扎根海外，并更好地服務全球客戶。

不過，中國汽車工業協會專務副秘書長魏文清強調稱，雖然中國商用車國際化飛速發展，但還沒有世界一流企業，與大眾、戴姆勒等車企相比仍有差距。這主要是因為，目前我國商用車海外銷量以整車和成套散件為主，沒有實現海外全價值鏈制造。同時，中國商用車也尚未進入歐美等市場。

在劉安民看來，中國商用車國際化成功，需要窗口機遇、比較優勢、本土化和戰略定力。“全球汽車產業新一輪國際化窗口已經打開，未來我們一定要進一步鞏固和提升比較優勢，加快本土化布局，保持國際化戰略定力。”劉安民建議。

對此，長安汽車執行副總裁彭陶表示，依托中國新能源技術及產業優勢，未來在全球商用車領域一定能夠走出2~3家世界一流的中國企業。

封面圖片來源：每經記者 韓陽 攝（資料圖）