“德陽(yáng)造”全球首臺(tái)單機(jī)容量最大18兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電

6月26日23時(shí)30分，東方電氣風(fēng)電股份有限公司自主研制的18兆瓦半直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組，在廣東省汕頭風(fēng)電臨海試驗(yàn)基地順利并網(wǎng)發(fā)電，再次刷新已并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量最大的世界紀(jì)錄。

東方風(fēng)電18兆瓦半直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組部件級(jí)國(guó)產(chǎn)化率100%，年平均發(fā)電量可達(dá)7200萬(wàn)千瓦時(shí)，可滿足約4萬(wàn)戶家庭一年的用電量，具有明顯的發(fā)電性能優(yōu)勢(shì)，并可節(jié)約風(fēng)場(chǎng)機(jī)位數(shù)量，降低基礎(chǔ)、征海、安裝、海纜及后期運(yùn)維成本。與機(jī)組配套的葉片長(zhǎng)126米，采用自主研發(fā)的大厚度、鈍尾緣、高性能翼型，應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)和自適應(yīng)降載技術(shù)，可充分提升風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率，可靠性高。應(yīng)用了第三代全集成傳動(dòng)鏈，采用多系統(tǒng)強(qiáng)耦合設(shè)計(jì)方法，充分降低機(jī)艙重量與尺寸，對(duì)運(yùn)輸與吊裝更友好，同時(shí)采用中速齒輪箱和中速永磁發(fā)電機(jī)，部件效率高達(dá)98%。

該機(jī)組通過(guò)信息融合技術(shù)，快速有效獲取極端工況信息；通過(guò)設(shè)計(jì)針對(duì)性控制策略，可降低機(jī)組極限和疲勞載荷，保證機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，提高安全性；解決了超長(zhǎng)柔性葉片可靠承載技術(shù)難題，并基于約束進(jìn)化算法，實(shí)現(xiàn)了葉片的氣動(dòng)性能和載荷重量的最佳匹配；研制的新一代大型海上半直驅(qū)發(fā)電機(jī)，攻克電磁、結(jié)構(gòu)、冷卻等多項(xiàng)技術(shù)難題，提升了機(jī)組整體可靠性。

來(lái)源：德陽(yáng)日?qǐng)?bào)