新能源早參丨乘聯(lián)會(huì)崔東樹：電動(dòng)車電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)

每經(jīng)記者 張寶蓮    每經(jīng)編輯 張海妮    

丨 2024年8月19日 星期一 丨

NO.1 乘聯(lián)會(huì)崔東樹：電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng)，新能源車用電池的裝車占比下降。由于鎳、鈷的價(jià)格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)。隨著長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品增長(zhǎng)，三元電池仍有市場(chǎng)，降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。由于出口電動(dòng)車市場(chǎng)增速放緩，電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)。

點(diǎn)評(píng)：新能源汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變。電池成本的控制和材料技術(shù)的進(jìn)步將是未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。同時(shí)，出口市場(chǎng)的表現(xiàn)也值得關(guān)注，企業(yè)需要尋求多元化的市場(chǎng)布局以降低風(fēng)險(xiǎn)。

NO.2 亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船在江蘇啟東交付

8月16日上午，亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船“至臻100”“至誠(chéng)60”命名暨交船儀式在啟東舉行。該船的交付為中國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)走向深海再添利器。這兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船均是可在深遠(yuǎn)海風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行連續(xù)運(yùn)維作業(yè)的專用高效船舶，配備DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，均具有載貨空間大、載重量大的風(fēng)機(jī)備品備件倉(cāng)儲(chǔ)能力，自持力均達(dá)30天以上，滿足無(wú)限航區(qū)要求。

點(diǎn)評(píng)：風(fēng)電運(yùn)維母船的交付標(biāo)志著中國(guó)在海上風(fēng)電領(lǐng)域的裝備制造能力和技術(shù)水平邁上了新的臺(tái)階。這將極大地促進(jìn)中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，提升深遠(yuǎn)海風(fēng)場(chǎng)的運(yùn)維效率和安全性。

NO.3 合康新能上半年光伏EPC業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)

8月17日，合康新能發(fā)布2024年半年報(bào)：公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.09億元，同比增長(zhǎng)136.65%；歸母凈利潤(rùn)為854.72萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)471.13%，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。上半年合康新能光伏EPC業(yè)務(wù)推動(dòng)公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)，該業(yè)務(wù)營(yíng)收12.05億元，同比增長(zhǎng)433.48%；毛利率9.75%，同比增加1.54個(gè)百分點(diǎn)。

點(diǎn)評(píng)：合康新能業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)表明公司在新能源領(lǐng)域特別是光伏EPC業(yè)務(wù)方面取得了顯著進(jìn)展。這不僅得益于市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和需求的持續(xù)旺盛，也反映了公司在技術(shù)、管理和市場(chǎng)拓展等方面的優(yōu)勢(shì)。