城市24小時 | 加入“百萬俱樂部”，鄭州的機會來了？

圖片來源：攝圖網_501558245 據河南日報消息，鄭州市委十二屆七次全會暨市委經濟工作會議上公布數據，“今年1-11月，新能源汽車實際下線52.9萬輛、增速112.9%，帶動全市汽車年產量歷史性突破100萬輛大關，成為名副其實的汽車城?！? 錨定打造新能源汽車萬億級產業集群，鄭州市搶抓國家首批燃料電池汽車示范應用城市群、國家首批公共領域車輛全面電動化先行區試點建設機遇，推進新能源汽車產業延鏈、補鏈、強鏈，集聚上汽、宇通、海馬、東風日產、比亞迪等7家整車生產企業，宇通重工等15家專用車企業，比克電池、福耀玻璃等150多家配套企業，汽車年產能超260萬輛、年產量占全省80%以上，產業規模超3000億元。 解讀：眾所周知，汽車產業鏈長，乘數效應達1：10——即汽車每1個單位的產出，可帶動國民經濟各環節增加10個單位的產出。尤其是新能源汽車產業融合帶動能力更強，如鋼鐵、冶金、石化、機械、電子等眾多相關產業都將受益。 作為老牌汽車城，早在“十一五”規劃期間，汽車工業就被定為鄭州的優勢產業之一，2019年，鄭州全年汽車產量達到60.7萬輛，一度超過如今的“明星”汽車城市合肥、西安。然而隨著新能源汽車產業爆發，西安借比亞迪發力，合肥也憑借蔚來站住了腳，汽車產量早早邁入“百萬俱樂部”。 鄭州不想輸。2022年，鄭州喊出“打造全國最大的新能源汽車生產基地”。彼時，按照河南的規劃，全省2025年新能源汽車年產量150萬輛，鄭州“認領”了100萬輛。而在今年9月，鄭州再度更新目標——力爭2025年，新能源汽車產量達到150萬輛。 反映在實際產量上，2022年時，鄭州新能源汽車產量還只有6.98萬輛，2023年就憑借31.6萬輛的成績，首次躋身新能源汽車產量TOP10城市。今年前三季度，鄭州新能源汽車實際下線產量36.17萬輛，增速901.9%。眼下最新數據是，1-11月，鄭州新能源汽車實際下線52.9萬輛、增速112.9%。 新能源汽車一路猛沖，帶動了全市汽車年產量歷史性突破100萬輛大關，也為鄭州的工業發展提供了硬核支撐。數據顯示，1-11月，全市規上工業增加值同比增長11.2%，其中，汽車及裝備制造業、電子信息工業增加值分別同比增長25.8%、11.8%。 這也為年底的經濟排位戰帶來了新的可能。鄭州和長沙圍繞“中部經濟第二城”競速多年，互有勝負，差距始終未曾拉開。以2023年數據來看，長沙GDP1.43萬億元、鄭州GDP1.36萬億元。今年以來，鄭州憑借工業優勢連續三個季度實現反超，年終交卷時刻臨近，鄭州能否笑到最后。 #動向 國家發展改革委成立低空經濟發展司 國家發展改革委官網顯示，國家發展改革委低空經濟發展司已經上線。低空司的主要職責是：擬訂并組織實施低空經濟發展戰略、中長期發展規劃，提出有關政策建議，協調有關重大問題等。近期國家發展改革委低空司組織了兩場座談會，分別是： 近日國家發展改革委低空司負責同志同自然資源部、生態環境部等部委和有關中央企業進行座談，了解相關領域低空經濟典型場景應用和相關基礎設施建設發展情況，并就推動低空基礎設施有序規劃建設進行交流；近日，國家發展改革委低空經濟發展司負責同志與通信、導航方面有關專家進行座談，就低空智能網聯系統建設進行交流。 上海到2025年底建成世界級人工智能產業生態 12月27日，據上海市人民政府網站消息，上海市人民政府辦公廳印發《關于人工智能“模塑申城”的實施方案》的通知，到2025年底，上海將建成世界級人工智能產業生態，力爭全市智能算力規模突破100EFLOPS，形成50個左右具有顯著成效的行業開放語料庫示范應用成果，建設3-5個大模型創新加速孵化器，建成一批上下游協同的賦能中心和垂直模型訓練場。 環滬軌道交通運營有限公司揭牌成立 12月26日，環滬軌道交通運營有限公司揭牌成立。環滬軌道交通運營有限公司注冊資本5000萬元，由上海申通地鐵集團有限公司、嘉興市鐵路與軌道交通投資集團有限責任公司和蘇州城際鐵路有限公司共同出資組建（申通地鐵集團占比40%、嘉興市鐵投集團占比30%、蘇州城際公司占比30%），受委托負責近滬地區不承擔國鐵路網功能的跨省線路運營管理工作，推動長三角地區跨省城際、市域鐵路運營一體化。 鹽城至宜興高鐵開工建設 12月27日，鹽城至宜興高鐵開工建設。鹽宜高鐵起自徐州至鹽城高鐵鹽城站，經江蘇省鹽城市、泰州市、無錫市、常州市、宜興市，接入南京至杭州高鐵宜興站，新建正線全長約311公里。作為江蘇中部的“換乘之王”，沿線的鹽城站與徐宿淮鹽鐵路，泰州南站與北沿江高鐵，江陰站與滬寧沿江高鐵，惠山站與滬寧城際，宜興站與寧杭高鐵實現互聯互通或接駁換乘，在蘇北、蘇中、蘇南城市之間構筑起“2小時快速交通圈”。 川渝1000千伏特高壓交流工程投運 國家電網12月27日宣布，我國西南地區首個特高壓交流工程——川渝1000千伏特高壓交流工程當日建成投運。川渝1000千伏特高壓交流工程是國家“十四五”電力發展規劃重點項目，工程總投資286.31億元。該工程作為我國首個高海拔特高壓交流工程，是繼晉東南—南陽—荊門1000千伏特高壓交流試驗示范工程后具有里程碑意義的標志性工程。 #聲音 2023年GDP修訂會否影響今年GDP增速？國家統計局回應 12月26日，國新辦舉行新聞發布會，介紹第五次全國經濟普查結果有關情況。記者獲悉，國家統計局對2023年GDP進行了修訂，修訂后的2023年國內生產總值為129.4萬億元，比初步核算數增加3.4萬億元。 關于2023年GDP核算數據的修訂對2024年GDP增速的影響，國務院第五次全國經濟普查領導小組辦公室主任、國家統計局副局長藺濤表示，總的來說，2023年GDP核實后，2024年GDP總量會有所變化，但是2024年GDP增速核算不會受到明顯影響。 針對是否會同時對地區GDP數據進行修訂的問題，國家統計局核算司負責人在接受《中國信息報》專訪時表示，這次普查后，既要對國內生產總值歷史數據進行修訂，也要對地區生產總值歷史數據進行修訂。目前，國家統計局正在根據第五次全國經濟普查資料，對各省（自治區、直轄市）2023年地區生產總值初步核算數和歷史數據進行系統修訂。 修訂后，2023年地區生產總值最終核實數將由國家統計局授權各地區統計局，在2025年1月發布2024年全年地區生產總值初步核算數時一并公布；地區生產總值歷史數據修訂結果將于2025年下半年，通過國家統計局數據發布庫和各地區統計年鑒對外公布。 #數讀 1至11月全國國有企業營業總收入同比增長1.3% 財政部27日公布2024年1-11月全國國有及國有控股企業(以下稱國有企業)經濟運行情況。數據顯示，1至11月，全國國有企業營業總收入同比增長1.3%，利潤總額同比下降0.1%。 具體來看，1至11月，國有企業營業總收入748971.0億元，同比增長1.3%；利潤總額38485.9億元，同比下降0.1%；應交稅費52741.8億元，同比下降0.3%。11月末，國有企業資產負債率64.9%，與上年持平。 #放榜 中國城市社會發展指數百強榜出爐，北上深廣杭排名最前 12月25日，上海高校智庫“華東理工大學社會工作與社會政策研究院”何雪松教授領銜的智庫重點研究項目“中國城市社會發展指數研究”課題組在滬線上發布“新時代中國城市社會發展指數暨百強榜(2024)”，這是華東理工大學持續第七年公開發布中國城市社會發展百強榜。 2024年城市社會發展指標體系包括7個一級指標、47個二級指標，能夠從多個層面對297個地級以上城市的社會發展狀況進行綜合評價。中國城市社會發展指數綜合排名前十強城市分別為北京市、上海市、深圳市、廣州市、杭州市、重慶市、南京市、武漢市、成都市、天津市。 從省域分布來看，各省份上榜城市數量顯示，浙江省和江蘇省上榜城市數量名列前茅，上榜城市為11個；廣東省緊隨其后，上榜城市為10個；山東省上榜城市為8個，福建省上榜城市為5個；河北、湖北、江西、內蒙古上榜城市為4個，其中湖北省上榜數量增長明顯。