每日經濟新聞 2025-04-30 22:23:49
4月30日晚間，海南機場發布公告，擬以自有及/或自籌資金收購美蘭空港2.375億股，交易價款為23.39億元。交易完成后，海南機場將繼續對美蘭空港發起全面要約收購，并擬維持其上市地位。2024年，美蘭空港運輸旅客吞吐量達2689萬人次，同比增長10.5%，創通航以來歷史最高紀錄。海南機場方面稱，本次交易完成后公司將成為美蘭空港的控股股東。
每經記者 吳澤鵬 每經編輯 魏官紅
4月30日晚間，海南機場（600515.SH，股價3.51元，市值401.03億元）發布公告，提出擬以自有及/或自籌資金的方式，收購關聯方海口美蘭國際機場有限責任公司持有的海南美蘭國際空港股份有限公司（以下簡稱美蘭空港）2.375億股，交易價款為人民幣23.39億元，折合每股9.85元。
《每日經濟新聞》記者注意到，美蘭空港為港股上市公司，4月30日收盤價為9.60港元/股，總市值約45.43億港元。根據收購公告，本次交易完成后，海南機場方面將繼續對美蘭空港發起全面要約收購，全面要約收購后擬繼續維持美蘭空港的上市地位。
海南機場方面在給記者的材料中介紹，2024年，美蘭空港運輸旅客吞吐量達2689萬人次，同比增長10.5%，創通航以來歷史最高紀錄。海南機場控股美蘭空港后，將實現對海南島內海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大機場的統籌運營，形成年旅客吞吐量超5000萬人次的大型機場運營集團，為海南自貿港打造面向兩洋航空區域門戶樞紐建設注入強勁動能。
海南機場方面還稱，本次交易完成后公司將成為美蘭空港的控股股東，這一舉措不僅標志著海南機場的集團化運營格局深化，更彰顯了公司進一步把握自貿港封關運作機遇、聚焦機場主業發展的堅定決心。
記者查詢到，海南機場2024年營業收入為43.68億元，其中機場管理業務實現營業收入18.20億元。美蘭空港去年營收則是21.71億元，但未進一步細分，其在年報中介紹，公司經營機場及配套酒店并提供相關服務，屬于一個行業內的經營業務。若以上述數據計算，全部納入合并報表后，海南機場來自機場業務的收入或將接近40億元。
需要說明的是，美蘭空港近兩年均出現虧損情況，其中2023年虧損1.36億元，2024年虧損3.81億元。海南機場稱，交易完成后，公司將實現對海南自貿港三家機場的統籌管理，未來將通過提升統籌管理效率、優化服務質量，進一步實現降本增效等，預計美蘭空港的經營狀況將逐步改善。
封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
