城市24小時 | 等待多年，兩座經濟大市“圓夢”了

每經記者｜楊歡    每經編輯｜劉艷美    

圖片來源：寧波東方理工大學（暫名）官網

6月11日，教育部網站發布“關于擬同意設置本科高等學校的公示”，根據《中華人民共和國高等教育法》《普通高等學校設置暫行條例》《普通本科學校設置暫行規定》《本科層次職業學校設置標準（試行）》等有關規定以及第八屆全國高等學校設置評議委員會考察評議結果，經教育部黨組會議審議，擬同意設置大灣區大學、寧波東方理工大學等10所學校，現予公示。公示信息顯示，10所高校中，5所為新設院校，1所為普通本科高校更名，4所為職業本科大學。公示時間為2025年6月11日至6月17日。

解讀：長期以來，高等教育被視作人力資本形成的核心路徑，而人力資本對經濟的促進作用也已在全球范圍內達成共識。但不同于省會、直轄市等在科教資源方面的先天優勢，深圳、蘇州、寧波、東莞、佛山等萬億城市可以說是“后天自我努力”的代表。

寧波當地官員曾直言，科技創新實力不強、高水平大學數量不足，一直是制約寧波高質量發展的瓶頸。尤其是當前，科技創新成為城市發展的關鍵變量，科教資源薄弱、重大創新平臺缺乏，越來越成為掣肘寧波發展的突出短板。

東莞也是如此。從更直觀的數據上看，2024年東莞統計年鑒顯示，東莞2023年普通高等學校的在校生數約15.8萬人，與其1048.5萬人的人口總量相比，每66個人中有一個在校大學生。而這一數據，在廣州是每11個人中就有一個在校大學生，南京、武漢更是每10個人就有一個大學生。

根據此前教育部公布的名單，截至2024年6月，全國共有普通高等學校2868所，含1308所本科、1560所高職(專科)。從城市分布來看，包括直轄市、省會城市和經濟大市組成的42座重點城市集聚了全國半數高校（不含港澳臺地區高校），這其中，東莞和寧波的高校數量排名均較為靠后。

回顧有關于大灣區大學的設想，最早可以追溯到2018年，彼時在全國“兩會”期間，就有人大代表建議“創建灣區聯合大學”；寧波東方理工大學首次傳出消息，則是在2020年底，韋爾股份創始人虞仁榮成立寧波市虞仁榮教育基金會，要資助寧波創辦一所對標世界一流的新型研究型大學。

今年，這兩所大學分別出現在了東莞、寧波兩地的政府工作報告中。東莞提及，要推動香港城市大學（東莞）二期動工，支持東莞理工學院申報博士學位授予單位，積極爭取大灣區大學設立，探索與國內外優質高校聯合辦學。寧波也表示，支持寧波大學“雙一流”建設，寧波東方理工大學（暫名）正式建校，寧波職業技術學院升格為本科職業大學。

根據寧波東方理工大學（暫名）官網介紹，該校是一所由社會力量舉辦、國家重點支持、省市共同建設的高起點、小而精、研究型、國際化的新型研究型大學。大灣區大學則是由廣東省人民政府舉辦、東莞市政府投入保障的公辦高水平新型研究型大學。

同為新型研究型大學，究竟“新”在何處？目前來看，學界關于新型研究型大學的概念尚未統一明確，但達成共識的是，新型研究型大學應具有高起點、高投入、小規模、研究型、國際化等特征，并主要集中在工程、計算機、生物等前沿應用學科領域。

據媒體報道，針對本科生，大灣區大學首批設置了數學與應用數學、物理學、計算機科學與技術、材料科學與工程和工業工程等5個本科專業，目前物質科學學院、理學院、信息科學技術學院和先進工程學院等二級學院的師資隊伍也已到位，如今已正式開啟本科招生。

#動向

到2027年，廣東將培養30名左右大國工匠

近日，廣東省總工會、省委組織部等9部門聯合印發《廣東省深化產業工人隊伍建設改革三年行動方案(2025-2027年)》。《方案》主要包括6個專項行動，35條具體措施，包括深入開展制造強省建設“十百千萬”人才專項行動，大力培養大國工匠、南粵工匠和高技能人才。到2027年，培養造就30名左右大國工匠、300名左右南粵工匠、1800名左右市級工匠，新增培育、選樹高技能領軍人才1500人次以上，帶動新增高技能人才70萬人次左右。

三峽水運新通道項目開始招標

日前，中國三峽電子采購平臺發布《三峽水運新通道項目勘察設計招標公告》。公告顯示，三峽水運新通道項目包含三峽樞紐新通道工程和葛洲壩航運擴能工程兩部分，可研階段項目靜態總投資約766億元、總工期100個月（不含籌建期12個月）。其中，三峽樞紐新通道工程，位于長江三峽水利樞紐工程已建三峽船閘北側，采用雙線連續五級船閘方案，包括上游引航道、下游引航道及船閘主體段三部分，線路總長約6680m。

云南力爭2027年國家級專精特新“小巨人”企業數量翻一倍

據云南發布消息，近日，云南省人民政府辦公廳印發《云南省專精特新企業倍增三年行動計劃（2025—2027年）》。目前，云南省已培育3019戶創新型中小企業、1543戶專精特新中小企業、85戶國家級專精特新“小巨人”企業。力爭到2027年年底，創新型中小企業達到6000戶左右，年均增加1000戶；專精特新中小企業達到3000戶左右，年均增加500戶；國家級專精特新“小巨人”企業達到170戶左右。

河西走廊成為國家遺產線路建設地

日前，甘肅多部門共同制定《河西走廊國家遺產線路建設實施方案》，計劃今年在河西走廊國家遺產線路建設方面推動落實120項具體任務，預計投資6.1億元。據介紹，方案分階段提出2025年、2030年底、2035年底的主要目標。當中計劃到2035年底，把河西走廊建成世界文化和自然遺產保護先行地、極具影響力的中華文化傳播地、極富活力的全球文明交流互鑒地、極受歡迎的國際旅游目的地，力爭河西走廊國家遺產線路成功申報世界遺產。

#聲音

2025“粵超”來了

最近，“蘇超”爆火出圈，其他省市的足球賽事也引起更多網友的關注。據大灣區之聲，近日，廣東省足協官網發布通知，2025賽季“粵超”計劃于7月至10月期間舉行。今年的“粵超”將有16支球隊參賽，目前處于預報名階段。

據悉，比賽日期為2025年7月至9月，第一階段地點為省內各賽會制地點，第二階段為各晉級參賽俱樂部主場。值得注意的是，“粵超”允許來自港澳臺地區的運動員報名參賽，每隊可注冊3名港澳臺球員，每場可同時上場2人。

#數讀

前5個月我國新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量44%

據中國汽車工業協會消息，1至5月，我國新能源汽車產銷快速增長，分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。數據顯示，1至5月，我國汽車產銷分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%，產量增速較前4個月收窄0.2個百分點，銷量增速擴大0.1個百分點。

新能源汽車出口快速增長。1至5月，汽車出口249萬輛，同比增長7.9%；其中，新能源汽車出口85.5萬輛，同比增長64.6%。5月單月，新能源汽車出口21.2萬輛，環比增長6.1%，同比增長1.2倍。乘用車市場延續良好表現。1至5月，乘用車產銷分別完成1108萬輛和1099.6萬輛，同比分別增長14.1%和12.6%。