長安汽車控股股東名稱發(fā)生變更，海馬汽車突發(fā)漲停 | 汽車早參

每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)實習(xí)編輯｜余婷婷    

| 2025年6月25日 星期三 |

NO.1 長安汽車控股股東名稱發(fā)生變更

6月23日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司接到控股股東中國長安汽車集團有限公司通知，其名稱由“中國長安汽車集團有限公司”變更為“辰致汽車科技集團有限公司”，并已完成工商變更登記手續(xù)。長安汽車表示，上述工商變更事項不涉及該股東持股數(shù)量及持股比例的變動，對公司治理及生產(chǎn)經(jīng)營活動不構(gòu)成影響，不會導(dǎo)致公司控股股東及實際控制人發(fā)生變化。

點評：長安汽車控股股東名稱變更并未涉及股東持股或控制權(quán)的調(diào)整，表明公司治理結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定。這一變化可能讓市場產(chǎn)生短期關(guān)注，但不太可能對長安汽車的運營和股價產(chǎn)生實質(zhì)性影響。

NO.2 螢火蟲推BaaS電池租用購買方案

6月24日，蔚來firefly螢火蟲推出BaaS（Battery as a Service）電池租用購買方案，用戶無需一次性支付電池費用。選擇該服務(wù)后，自在版、發(fā)光版起售價分別降至7.98萬元和8.58萬元，電池租用服務(wù)費每月399元。螢火蟲是蔚來第三品牌，首款車型今年4月上市，5月交付3680輛。

點評：螢火蟲推出BaaS電池租用方案，進一步降低了整車售價并提升用戶體驗，有助于提升自身的市場競爭力。整體來看，電動車行業(yè)在降低購車門檻和增加服務(wù)靈活性方面的創(chuàng)新，將促進市場增長、提升用戶接受度。

NO.3 哈啰官宣進軍Robotaxi賽道

6月23日，哈啰宣布正式進軍Robotaxi賽道，成為進入該領(lǐng)域的又一出行公司。由哈啰、螞蟻集團、寧德時代共同投資的“上海造父智能科技有限公司”已注冊，注冊資金12.88億元，專注L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化。高盛預(yù)計，2030年中國將有50萬輛Robotaxi運營，2035年市場規(guī)模或達470億美元（約合人民幣3380億元）。

點評：哈啰宣布進軍Robotaxi賽道，攜手螞蟻集團與寧德時代共同投資L4級自動駕駛研發(fā)，展示出對未來出行市場的布局雄心。隨著核心團隊的建立和戰(zhàn)略合作推進，哈啰的這一進展可能對自動駕駛和出行行業(yè)帶來深遠影響，吸引市場高度關(guān)注。

NO.4 珠海冠宇獲東風(fēng)日產(chǎn)定點 

6月23日，珠海冠宇電池股份有限公司公告稱，公司于近日收到東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)的定點通知。東風(fēng)日產(chǎn)選擇公司作為其定點供應(yīng)商，為其開發(fā)和供應(yīng)汽車低壓鋰電池。此前，公司已獲上汽大眾等眾多車企定點并量產(chǎn)供貨。

點評：珠海冠宇獲得東風(fēng)日產(chǎn)的定點通知，標(biāo)志著公司在汽車低壓鋰電池領(lǐng)域的市場地位進一步提升。與上汽大眾等車企的合作為其積累了寶貴的經(jīng)驗，此次定點有助于增強其產(chǎn)品的市場認(rèn)可度及競爭力，推動其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的進一步布局。隨著其在機器人領(lǐng)域的布局推進，珠海冠宇可能迎來多重發(fā)展機遇。

NO.5 海馬汽車突發(fā)漲停

6月24日，海馬汽車開盤快速拉升至漲停，本周累計漲幅近13%。此前，海馬汽車宣布盒子汽車已取得產(chǎn)品公告目錄，海馬EX00車型計劃今年量產(chǎn)上市。海馬汽車稱將通過出口盈利、開拓合作、推進新業(yè)務(wù)等措施扭虧，未來氫能領(lǐng)域布局仍有重要地位，但規(guī)模化落地仍存挑戰(zhàn)。

點評：海馬汽車在6月24日快速拉升至漲停，受盒子汽車產(chǎn)品公告和氫燃料電池汽車布局的利好消息推動。然而，公司仍面臨長期經(jīng)營困境，競爭力和盈利能力不足，尤其是氫燃料電池汽車的高制造成本問題。整體來看，海馬汽車未來的前景充滿變數(shù)。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。