固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)爆發(fā)，全市場最大的電池ETF（159755）規(guī)模突破100億元

近期資金持續(xù)涌入電池板塊，推動市場熱度顯著提升。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至9月12日，全市場規(guī)模最大的電池主題基金——電池ETF（159755）連續(xù)11個交易日獲資金大筆加倉，最大單日凈買入額超15億元，其最新規(guī)模已突破百億元，達(dá)101.27億元，成為全市場首只規(guī)模突破百億元的電池主題系列品種。資金大筆持續(xù)加倉不僅反映了市場對電池行業(yè)投資價值的信心，也體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)在政策與技術(shù)雙輪驅(qū)動下板塊基本面的持續(xù)向好。

業(yè)內(nèi)人士表示，電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)向好主要有幾方面因素催化。近年來，政策支持為電池行業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。國家持續(xù)推出新能源汽車鼓勵政策，包括以舊換新、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及新能源下鄉(xiāng)等，進(jìn)一步釋放了消費(fèi)潛力。工信部明確提出2027年打造3~5家全球龍頭企業(yè)的目標(biāo)，為行業(yè)指明了發(fā)展方向。同時，“反內(nèi)卷”政策的逐步落地促使行業(yè)競爭趨于理性，整體盈利環(huán)境有望改善，為電池產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展?fàn)I造了良好氛圍。

技術(shù)突破成為本輪行情的核心驅(qū)動力，尤其是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展顯著。固態(tài)電池能量密度可達(dá)500Wh/kg，大幅提升續(xù)航能力，并因采用熱穩(wěn)定性更高的固態(tài)電解質(zhì)，有效解決了傳統(tǒng)鋰電池的安全隱患。目前，包括比亞迪、寧德時代在內(nèi)的國內(nèi)龍頭廠商已公布量產(chǎn)時間表，產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)驗證邁向規(guī)?；瘧?yīng)用階段。據(jù)GGII與中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2027年我國固態(tài)電池出貨量將迎來拐點(diǎn)，2024~2028年復(fù)合增長率預(yù)計達(dá)44%，成長空間廣闊。

市場需求持續(xù)旺盛，為電池行業(yè)帶來雙重增長引擎。2025年我國新能源汽車銷量預(yù)計突破1600萬輛，全球動力電池裝機(jī)量保持高增長，儲能市場迅速崛起，2024年新型儲能裝機(jī)容量同比增長130%，達(dá)到78.5GW。此外，中國電池產(chǎn)業(yè)已形成完整生態(tài)體系，正極、負(fù)極、電解液及隔膜等關(guān)鍵材料全球出貨占比超70%，海外市場拓展進(jìn)一步打開成長天花板。

電池ETF（159755）跟蹤國證新能源車電池指數(shù)（980032），其特點(diǎn)是覆蓋了固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的核心標(biāo)的。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，該指數(shù)成分股中半數(shù)屬于固態(tài)電池概念股，合計權(quán)重58.7%，涵蓋上游材料、中游制造與下游應(yīng)用環(huán)節(jié)。從指數(shù)走勢與估值看，標(biāo)的指數(shù)近一年漲幅達(dá)81.26%，但市盈率（TTM）僅為30.3倍，處于歷史57.04%分位，具備較好性價比。作為全市場規(guī)模最大的電池主題ETF，電池ETF（159755）流動性良好、跟蹤誤差小，為投資者布局電池產(chǎn)業(yè)提供了高效便捷的工具，場外投資者也可通過其聯(lián)接基金（A類：013179；C類：013180）參與。

展望后市，國泰海通證券表示，固態(tài)電池憑借著在安全性、能量密度等方面的優(yōu)勢，將成為未來高性能電池重點(diǎn)的發(fā)展方向，在消費(fèi)電池、新能源汽車、低空等領(lǐng)域有著廣闊的市場空間?？春们罢安季止虘B(tài)電池及關(guān)鍵材料與設(shè)備的企業(yè)。