安徽第二城，又一個“起飛”機會已至？

每經記者｜楊棄非    每經編輯｜劉艷美

圖片來源：新華社

算力被普遍視為人工智能時代的核心基礎設施和“發動機”。在AI浪潮帶動下,全球算力需求持續升溫。

近日，蕪湖正在規劃建設中的“中華數島”受到外媒關注，也讓外界目光投射到這座看似沒那么知名的城市身上。

在全國算力版圖中，蕪湖是國家“東數西算”工程十大數據中心集群之一，“中華數島”則是蕪湖數據中心集群起步區的核心區，也是我國智算基礎設施發展的一大“新地標”。

根據中國信通院發布的《智算基礎設施發展研究報告（2024年）》，當前，我國智能算力主要分布于和林格爾、貴陽、蕪湖等國家算力樞紐節點，以及北京、上海、深圳等AI超一線城市，用于支撐通用基礎大模型訓練及高并發推理應用。

在此基礎上，今年3月，國家數據局局長劉烈宏在國新辦發布會上透露，將持續推進算力基礎設施建設，今年底要實現60%以上新增算力在國家樞紐節點集聚。

當算力成為大國科技角逐的主賽場，以蕪湖為代表的數據中心集群將發揮怎樣的作用？這座一度“失落”，但近年來正不斷踏上產業躍升新節奏的“安徽第二城”，又將迎來何種新機遇？

加碼

近段時間，蕪湖算力產業頻頻迎來新進展。

“中華數島”上的華為云華東（蕪湖）數據中心 圖片來源：蕪湖發布

9月20日，在2025世界制造業大會上，長三角樞紐蕪湖集群算力公共服務平臺發布新成果。除了成功接入四大國家平臺之外，蕪湖集群算力公共服務平臺還新增6家數據中心——

包括移動云（淮南）算力中心、中國電信蕪湖集群大數據中心、中國移動長三角（合肥）智算中心、中國聯通長三角（蕪湖）智算中心、長江之芯（中科曙光智算中心）、“天衍”量子計算云平臺。

從某種意義上說，伴隨企業加碼，蕪湖算力產業正從規劃階段不斷步入“收獲期”。

就在不久前，作為安徽首個“東數西算”示范工程，被稱為“長江之芯”的蕪湖一體化智算中心正式建成投用。再往前，今年4月，華為CloudMatrix 384超節點在蕪湖數據中心規模上線，它通過全面的架構創新，在算力、互聯帶寬、內存帶寬等方面表現優異。

數據顯示，截至目前，蕪湖集群算力公共服務平臺已累計接入34家數據中心，匯聚通算近640P、智算近2.6萬P、超算33.3P、量子算力2070比特，不僅形成了“四算合一”體系，其中算力比特數和算力制式數更占據全國“雙第一”的位置。

為何大企業紛紛入局蕪湖？“國家隊”身份無疑是關鍵原因。

2022年，全國正式啟動“東數西算”工程，構建起“八大樞紐、十大集群”的超級數據中心網絡，蕪湖正是長三角樞紐兩大集群之一。

“東數西算”工程樞紐布局示意圖 圖片來源：國家發改委網站

更重要的是，蕪湖早早“押注”算力產業。

早在2017年，蕪湖就迎來安徽省內唯一的中國電信集團級云計算中心，這也是中國電信31個省級云資源骨干節點之一。以此為載體，“蕪湖數谷”隨之誕生。也是自那時起，蕪湖開始迎接大數據企業的早期加注。

而到現在為止，較強的政策力度仍是安徽算力產業的一大特點。根據賽迪顧問發布的《IT云圖2025中國算力區域競爭力研究》，2024年，安徽居全國算力產業發展評價第7，其中算力產業吸引力評價排名最高，居于第6，政策支持和載體情況均為強項。

即將于10月1日起施行的《安徽省人民代表大會常務委員會關于進一步促進數字經濟高質量發展的決定》進一步提出，加快推進全國一體化算力網絡長三角國家樞紐節點蕪湖數據中心集群建設，探索推進通用算力、智能算力、超級算力、量子算力融合發展。

此前，蕪湖高調提出打造“算力中心城市”的目標。到今年，進一步打造“智算之城”的提法，逐漸出現在當地媒體報道當中。

特色

為什么是蕪湖？

蕪湖智算經濟產業園 圖片來源：新華社

算力產業通常對于能源和氣候要求較高。與大部分“算力之城”類似，蕪湖能源充足，能夠為數據中心提供持續能源供給。

曾有分析指出，在長三角區域，安徽得益于擁有多座資源型城市，是唯一凈供電量為正的省份。而蕪湖毗鄰華東電網負荷中心，近年來又在謀劃電網基礎設施布局，為算力產業發展提供了基礎條件。

但比起資源優勢，蕪湖更大的“籌碼”來自與長三角城市的協同。

縱觀“東數西算”整體格局，位于東西兩側的集群被賦予了不同的功能。其中，西部數據中心由于距離東部沿海產業集聚區較遠，存在時延等問題，因此主要處理后臺加工、離線分析、存儲備份等對網絡要求不高的業務。

而東部樞紐則能夠承擔工業互聯網、金融證券、災害預警、遠程醫療、視頻通話、人工智能推理等對網絡要求較高的業務。

縱觀長三角地區，有數字經濟起步較早的浙江，有服務業全國領頭的上海，還有蘊藏著大量制造轉型升級需求的江蘇。面對大量潛在的算力需求，蕪湖通過提供成本更低、效能更高的算力資源，可謂“近水樓臺”。

事實上，蕪湖當地媒體也屢次強調，其光纖網絡可直達華東和中部熱點城市，網絡時延在10毫秒以內，其中上海、杭州時延在5毫秒左右，南京更低至2毫秒，能滿足對時延要求非常高的AI推理、電商、游戲等業務，是長三角汽車、工業、生物醫藥、高科技等高計算資源消耗企業的優先選擇。

不久前，安徽省政府新聞辦發布會提到，目前，蕪湖建成智能算力規模占安徽全省比重達70%，從應用看，基礎大模型訓練和智能駕駛等場景的大模型推理是安徽智能算力的主要消納方，比如在省內，就有科大訊飛、蔚來汽車、智象未來等客戶。

從某種意義上說，在算力產業的發展下，蕪湖也得以再定位自身，進一步融入長三角業已不斷加深的產業協同網絡當中。

從一個細節中也能窺見蕪湖的融入。

今年3月的2025徽商大會上，華為技術有限公司常務董事、終端BG董事長余承東透露，華東區域總部正在合肥駱崗公園建設中，同時，他也提及已經投入運營的華為云華東（蕪湖）數據中心。后者將有望為華為智能汽車研發注入算力，由此，形成一種緊密的供應鏈配套關系。

突圍

對于蕪湖而言，這也是又一次難得的產業轉型機遇。

圖片來源：新華社

多年來，蕪湖一直受困于產業轉型難題。歷史上，因制造業突圍而上升至“安徽第二城”的蕪湖，一度面臨傳統制造業轉型緩慢的挑戰。從代表企業來看，奇瑞、三只松鼠、溜溜梅、海螺水泥均來自傳統產業。

轉折點出現在汽車產業。在汽車出海熱之下，奇瑞汽車以龐大的出口規模走上風口。數據顯示，去年奇瑞賣出的229.5萬輛車中，有114萬輛遠銷海外，超越本土銷量之王比亞迪。在奇瑞的助力下，安徽今年汽車產量實現對廣東的反超，登上全國第一。

對于蕪湖，汽車也成為經濟增長的重要動力。去年，蕪湖GDP首次突破5000億元，同比增速達到6.4%，其中，汽車制造業增加值增長20.0%，新能源汽車產量更實現了157.1%的大增。

但蕪湖不愿僅依賴汽車一個產業。此前，在接受媒體采訪時，蕪湖市委書記寧波曾提到，汽車產業是蕪湖的首位產業，在此基礎上，蕪湖還謀劃了四條產業“新賽道”，除了新能源和智能網聯汽車之外，數字經濟、智能機器人和低空經濟也被納入其中。

算力產業正是謀劃蕪湖數字經濟的核心。而面對新一輪算力建設浪潮，蕪湖也不乏新的挑戰。

盡管擁有“國家隊”標簽加持，蕪湖同樣面臨長三角多地的競爭。一方面，同樣位于長三角的一體化示范區數字中心集群，將2027年智算規模目標定為6萬P，與蕪湖目標相當；另一方面，江蘇鹽城、浙江嘉興、寧波等市均發力算力建設，長三角“算力大戰”日趨白熱化。

而長三角的優勢也并非唾手可得。

今年，蕪湖市數據資源管理局前往浙江參與培訓，其在蕪湖政府官網發布的一則文章中提到，“蕪湖打造智算之城在人才資源、產業基礎、技術創新等方面還存在一定差距”，僅成本一項，“與西部樞紐相比電價較高”。

此外，也有研究者指出，目前跨區域算力協調機制仍存在障礙，算力供需錯配問題突出，在合肥算力利用率僅為65%，上海松江則出現企業與科研項目大規模排隊的現象，仍需要在機制建設、生態融合等層面進一步探索。

蕪湖市委書記寧波曾指出，城市發展狂飆突進的時代結束了，但蕪湖還是要爭先進位、努力往前趕。從長三角41個城市經濟總量排名來看，未來蕪湖要進入前10，才算挑大梁。目前差距比較大，還有漫長的道路要走。而隨著蕪湖從算力賽道切入，又能否進一步改變長三角的產業格局？