城市24小時(shí) | 經(jīng)濟(jì)大省，再被“點(diǎn)名”

每經(jīng)記者｜劉艷美    每經(jīng)編輯｜楊歡    

10月28日，新華社發(fā)布《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》（以下簡(jiǎn)稱“建議”）。

在“增強(qiáng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性”部分，建議提出，扎實(shí)推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局、東北全面振興取得新突破、中部地區(qū)加快崛起、東部地區(qū)加快推進(jìn)現(xiàn)代化，促進(jìn)東中西、南北方協(xié)調(diào)發(fā)展。鞏固提升京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源作用。持續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)雄安新區(qū)建設(shè)現(xiàn)代化城市，提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展能級(jí)。

建議還提到，鼓勵(lì)各地發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、各展所長(zhǎng)，支持經(jīng)濟(jì)大省挑大梁，在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化中走在前作示范。加大差異化政策支持力度，促進(jìn)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)等振興發(fā)展。

解讀：自2022年7月中央政治局會(huì)議首提“經(jīng)濟(jì)大省要勇挑大梁”以來，近年來，“經(jīng)濟(jì)大省挑大梁”頻繁出現(xiàn)在官方表述中。

2024年末召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)區(qū)域的創(chuàng)新能力和輻射帶動(dòng)作用。支持經(jīng)濟(jì)大省挑大梁，鼓勵(lì)其他地區(qū)因地制宜、各展所長(zhǎng)。今年初，國務(wù)院政府工作報(bào)告亦明確，支持經(jīng)濟(jì)大省挑大梁，在要素保障、科技創(chuàng)新、改革開放先行先試等方面制定支持政策。

經(jīng)濟(jì)大省為何如此重要？

作為穩(wěn)住全國經(jīng)濟(jì)基本盤的“壓艙石”和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“火車頭”，2024年，廣東、江蘇、山東、浙江、四川、河南、湖北、福建、上海、湖南等十省份GDP均超5萬億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)GDP超過82萬億元，占全國經(jīng)濟(jì)總量比重升至61%。今年前三季度，前十省份除廣東外，GDP增速均達(dá)到或超過5.2%的全國平均增速。

此外，數(shù)據(jù)還顯示，經(jīng)濟(jì)大省集中了全國70%以上的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)和70%以上的高新技術(shù)企業(yè)，成為中國產(chǎn)業(yè)韌性的“穩(wěn)定器”和向新發(fā)展的動(dòng)力源。可以說，經(jīng)濟(jì)大省在全國經(jīng)濟(jì)版圖中“舉足輕重，不可替代”。

啟錸研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家潘向東近日在接受媒體采訪時(shí)表示，過去幾年，作為全國經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，經(jīng)濟(jì)大省的發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯優(yōu)于其他地區(qū)。因此，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)大省去挑經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大梁，對(duì)鞏固全國經(jīng)濟(jì)大盤、發(fā)揮其引領(lǐng)與支撐作用至關(guān)重要。

當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)大省之“大”，絕非僅在于體量之“大”。面向“十五五”，經(jīng)濟(jì)大省如何挑起大梁？

今年全國兩會(huì)期間，官方層面曾指明四個(gè)著力點(diǎn)：在推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合上打頭陣，在推進(jìn)深層次改革和高水平開放上勇爭(zhēng)先，在落實(shí)國家重大發(fā)展戰(zhàn)略上走在前，在促進(jìn)全體人民共同富裕上作示范。

#動(dòng)向

北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將破900公里

人民日?qǐng)?bào)消息，近日，北京軌道交通18號(hào)線正式開始按照運(yùn)行圖開展不載客試運(yùn)行（即“跑圖”）。至此，北京今年計(jì)劃開通的軌道交通18號(hào)線、17號(hào)線中段、6號(hào)線南延等3條（段）新建地鐵已全部進(jìn)入“跑圖”階段。通車后，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破900公里。

前三季度江蘇出口各類船舶超千億元

央視新聞消息，記者從南京海關(guān)獲悉，今年前三季度，江蘇省出口各類船舶1078.4億元，出口規(guī)模位居全國首位，同比增長(zhǎng)38.3%，較去年提前3個(gè)月突破千億元，并超去年全年。其中，民營(yíng)企業(yè)船舶出口323.6億元，占比超三成。從船型看，液貨船、集裝箱船等主力船型出口穩(wěn)步增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)134.2%、12.7%。今年以來，江蘇錨定船舶海工高端化、綠色化、智能化方向，打造通泰揚(yáng)世界級(jí)船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群。

廣州發(fā)布20條“好房子”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

證券時(shí)報(bào)消息，10月28日，廣州市住建局發(fā)布《廣州市推進(jìn)“好房子”建設(shè)的工作指引（試行）》，從四方面提出20條建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，工作目標(biāo)是著眼于解決當(dāng)前住房在安全性、功能性、舒適性等方面存在的普遍性痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，從安全、舒適、綠色、智慧四個(gè)方面提出老百姓可感可觸的“好房子”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)開發(fā)建設(shè)主體轉(zhuǎn)變理念，關(guān)注全齡友好需求，推廣綠色低碳、數(shù)字智能等先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)廣州市住宅建設(shè)從滿足基本功能向追求高品質(zhì)、長(zhǎng)壽命、可持續(xù)方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

小鵬匯天與敦煌市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

廣州日?qǐng)?bào)消息，10月28日，西北首條低空自駕旅游線路在甘肅敦煌發(fā)布。會(huì)上，敦煌市人民政府和小鵬匯天攜手發(fā)布線路并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞飛行營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、陸空融合自駕路線拓展等多維度展開深度合作，共同加速敦煌低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量集聚與發(fā)展。

全國首個(gè)，在青島投產(chǎn)

“青島發(fā)布”消息，10月27日，隨著載有巴西淡水河谷鐵礦的30萬噸礦石船舶“雙子座”輪在董家口港區(qū)礦石碼頭D31泊位開啟第一抓斗作業(yè)，山東港口青島港第二座40萬噸礦石碼頭正式投產(chǎn)。這一重大突破，讓青島港成為全國首個(gè)擁有40萬噸干散貨數(shù)智碼頭、北方首個(gè)擁有雙40萬噸礦石碼頭配置的港口，不僅是青島港樞紐能級(jí)、青島國際航運(yùn)中心建設(shè)的新跨越，更是我國超大型干散貨碼頭建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的新高峰，對(duì)推動(dòng)我國港口行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

#數(shù)讀

截至9月末全國5G基站總數(shù)達(dá)470.5萬個(gè)

工信部最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度，5G用戶快速發(fā)展。截至9月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)及中國廣電的移動(dòng)電話用戶總數(shù)達(dá)18.28億戶，比上年末凈增3795萬戶。其中，5G移動(dòng)電話用戶達(dá)11.67億戶，比上年末凈增1.53億戶，占移動(dòng)電話用戶的63.9%。

5G移動(dòng)電話用戶情況

這背后，離不開5G基站加速布局和5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力的持續(xù)提升。截至9月末，5G基站總數(shù)達(dá)470.5萬個(gè)，比上年末凈增45.5萬個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)的36.6%，占比較上半年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。

#放榜

《2025胡潤(rùn)百富榜》出爐，上海、深圳富豪數(shù)反超北京

10月28日，《2025胡潤(rùn)百富榜》出爐，入榜財(cái)富前三的企業(yè)家分別是農(nóng)夫山泉鐘睒睒、字節(jié)跳動(dòng)張一鳴、騰訊馬化騰。

最新榜單中，1434位個(gè)人財(cái)富50億元人民幣以上的企業(yè)家入榜，數(shù)量比去年增加31%（340位）；總財(cái)富接近30萬億元，比去年增長(zhǎng)42%（9萬億元）。千億級(jí)企業(yè)家增加15位（41位）。

過去一年，表現(xiàn)較好的是新能源汽車、消費(fèi)電子、新消費(fèi)、算力、生物醫(yī)藥及證券服務(wù)，這些行業(yè)均為企業(yè)家增加了不少財(cái)富。房地產(chǎn)行業(yè)繼續(xù)下滑，對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)家影響較大。

上榜企業(yè)家的居住地分布呈現(xiàn)“3+2+3”格局。上海、深圳、北京占據(jù)“企業(yè)家密度”前三名，其中北京時(shí)隔十多年首次被上海和深圳超越。上海以152位上榜者奪得第一，比去年增加40位。深圳以147位位列第二，比去年增加39位；北京以146位位列第三，比去年增加31位。香港（99位，+17位）、杭州（84位，+16位）分別位列第四、第五；廣州（60位，+15位）超過臺(tái)北升至第六。上海和深圳上榜人數(shù)增長(zhǎng)最多，主要原因是A股回暖，且兩地是半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥、游戲、AI等行業(yè)的集聚地。

此外，上榜企業(yè)家最多的仍然是浙商（208位）、粵商（134位）、蘇商（109位），其次是湘商（67位）、閩商（66位）。細(xì)分來看，潮商39位、溫商32位、甬商28位、越商24位。楚商和晉商是“走出去”最多的商幫，楚商主要去往深圳、北京、廣州，晉商主要去往北京、天津、東莞；其次是豫商，主要去往北京、深圳、東莞。相比之下，粵商更傾向于扎根本地發(fā)展；其次是浙商、魯商、閩商。