奇瑞在歐銷量翻倍 法媒盛贊“低調強者” 中國車企全球化再添新樣本

每經編輯｜陳楠    

在全球汽車產業格局深度調整的當下，中國車企正加速在國際舞臺嶄露頭角。

其中，奇瑞汽車近期在歐洲市場的表現格外亮眼——2025年前三季度，其在歐洲市場銷量達14.5萬輛，同比實現兩倍多增長，不僅在英國市場超越比亞迪，更計劃進入到德國和法國市場。

實際上，出口已經成為奇瑞近年來的一大亮點。從數據來看，今年前三季度，奇瑞控股集團累計出口約為93.6萬輛，同比增長12.9%。目前，奇瑞海外市場營收在整體營收中的占比已接近50%。甚至在未來，奇瑞的成長性和盈利能力也將更多地由海外市場驅動。

作為中國汽車出口的領軍者，奇瑞始終以“務實深耕”的姿態前行。它憑借差異化的產品布局與深度本土化的運營策略，成功在競爭壁壘極高的歐洲市場撕開缺口，吸引了法國《回聲報》等國際主流媒體的聚焦。尤為關鍵的是，奇瑞的出海路徑為行業提供了極具價值的參考樣本。它清晰地證明，只有扎根核心技術、構建本土化能力，并制定長期可持續的全球化戰略，車企才能跨越市場周期的挑戰，在重塑全球汽車產業價值鏈的過程中占據主動。

歐洲媒體聚焦奇瑞“差異化破局”

歐洲汽車市場一直有著高法規、高要求、高挑戰的特點，但英國顯然已成為奇瑞打開歐洲市場的關鍵突破口。

行業分析師Matthias Schmidt提供的數據顯示，今年第三季度，奇瑞在英國市場3個月內售出約1.84萬輛，這一銷量不僅超過了同為中國車企的比亞迪，更逼近英國本土品牌Vauxhall（沃克斯豪爾），成為當地市場增速最快的汽車品牌之一。

這種增長態勢并非局限于英國。奇瑞最新銷量報告顯示，今年前三季度，其在整個歐洲市場的銷量達到14.5萬輛，相較于去年同期的不足5萬輛，增幅超過200%。

而奇瑞在歐洲市場成功的關鍵策略之一，是精準切入了快速增長的細分市場。與部分車企專注純電動車型不同，奇瑞采取“混合動力與燃油車型并行”的策略，既滿足了歐洲消費者對低油耗、低排放的環保要求，又規避了純電動車充電基礎設施不足、續航焦慮等痛點。例如，其即將于2026年在法國推出的Omoda & Jaecoo品牌，首批規劃的四款車型均為SUV，涵蓋混動與燃油版本，兼顧實用性與環保屬性，精準匹配歐洲家庭用戶對車型空間、駕駛體驗與能源成本的多重需求。

奇瑞在歐洲的市場表現也引發了其主流媒體的深度關注。法國極具影響力的經濟類報紙《回聲報》近期分析了奇瑞布局歐洲市場的獨特節奏和策略，認為這家中國出口量領先的車企，沒有采用高調擴張的模式，而是選擇了低調發展，其策略“抓住了歐洲汽車市場轉型期的關鍵需求”。

實際上，奇瑞在歐洲市場的布局一直采取“穩扎穩打”的發展節奏。

2024年，奇瑞與西班牙EV MOTORS合作的工廠正式投產，西班牙媒體便將這一合作模式稱為“中西合作的典范”。不同于傳統車企“產品出口”的簡單模式，奇瑞與西班牙方面共同成立合資公司，一方面對西班牙傳奇汽車品牌EBRO進行煥新升級，保留當地汽車工業的歷史記憶；另一方面推動核心技術與生產流程的本土化，不僅為當地創造了數百個就業崗位，還助力西班牙汽車產業向綠色制造、智能化生產轉型。這種“共贏式”合作獲得了西班牙政府、行業協會與消費者的多方認可，也為奇瑞后續拓展歐洲其他市場積累了寶貴經驗。隨著奇瑞在意大利、英國建立業務據點后，又計劃進軍德國、法國市場。

在歐洲汽車市場新能源轉型與消費需求升級的雙重背景下，奇瑞低調清晰的戰略，正在進行 “厚積薄發” 的實踐。從英國市場的快速突圍，到全歐市場的布局，基于本土化合作的深度落地，奇瑞正以貼合歐洲市場需求的策略和穩扎穩打的節奏，逐步在競爭激烈的歐洲車市站穩腳跟，也為中國車企出海樹立了兼具“速度”與“深度”的新范本。

從“產品出海”到“生態扎根” 奇瑞全球化戰略的深層邏輯

如果說精準的產品策略是奇瑞打開歐洲市場的“鑰匙”，那么深度融入當地的全球化理念，則是其實現可持續增長的“根基”。

在今年10月下旬舉辦的全球創新大會上，奇瑞提出“In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere”（在哪里，為哪里，成為當地一分子）的戰略理念，這一理念并非空洞的口號，而是貫穿于其技術研發、渠道搭建、人才體系構建等全過程。

在技術創新層面，奇瑞依托全球120多個國家與地區的市場優勢，實現深度本地化開發與驗證，通過全球“1+7+N”的研發布局，整合全球資源。未來，奇瑞還計劃陸續建立26個海外研發中心。

這一全球研發網絡使奇瑞能夠快速響應不同市場的需求變化，實現技術的持續創新和本地化適配，而且可以快速開發“當地人喜愛、有當地味道”的綠色低碳產品，讓企業深度融入當地經濟社會發展，貢獻企業公民責任。

比如，針對德國市場，首發車型Omoda 5純電車和Jaecoo 7插電式混動SUV都是在德國研發中心完成本地化調教；針對中東高溫環境強化散熱系統，為東南亞高濕地區升級車身防腐標準，對南美山路優化底盤穩定性。

在技術和產品本土化創新的基礎上，奇瑞還以本地化戰略全方位滲透海外市場。

在本地化運營方面，奇瑞堅持“不是外來者，而是參與者”的定位。按照規劃尹同躍還透露，未來奇瑞海外市場的營收貢獻和屬地員工數量都將遠超國內市場。

這一系列的舉措并非“短期營銷行為”，而是奇瑞出海長期規劃的一部分。

縱觀奇瑞汽車出海的成績，是其二十余年堅持全球化戰略、深耕技術研發與本土化運營的必然結果。奇瑞的出海史也折射出，中國汽車工業的全球化已從單純的貿易輸出，進階至技術、品牌、生態的全方位輸出。

在奇瑞“掌舵者”尹同躍看來：“奇瑞的全球化不能只追求規模和速度，而是要建立中國汽車‘安全、可靠、高端’的新形象。奇瑞現階段不應只追求銷量，更要向全球質量標桿、管理經營標桿和一流品牌邁進。”