美國聯邦政府“停擺”逼近歷史紀錄！美航空協會稱已影響超320萬名旅客，美交通部長發聲

每經編輯｜杜宇    

據央視新聞11月4日消息，當地時間11月3日，代表美國航空、聯合航空、西南航空、達美航空、捷藍航空和其他主要航空公司的美國航空協會表示，自10月1日美政府“停擺”以來，由于空中交通管制人員配備問題，已有超過320萬名美國航空旅客受到航班延誤或取消的影響。

美國航空協會表示，10月份延誤的航班中，有16%是由于人員配備問題引發的，高于政府“停擺”前通常為5%的數值。該協會補充稱，僅10月31日一天，就有超過30萬旅客受到影響，這是自政府“停擺”開始以來受影響最嚴重的一天。

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美交通部長稱或因政府“停擺”關閉空域

據央視新聞，當地時間11月3日，美國交通部長肖恩·達菲在接受采訪時表示，如果他認為聯邦政府“停擺”正在使美國航空旅行變得不安全，政府將關閉美國航空系統。

達菲說：“如果我們覺得（政府‘停擺’）導致不安全……我們將關閉整個空域。我們不會讓人們出行。目前我們還沒到那一步，現階段只是存在嚴重的延誤。但在政府持續‘停擺’期間，絕對存在更多風險。”

達菲稱，目前美國缺少2000至3000名空中交通管制員。

美國長期面臨空中交通管制人員短缺的難題，許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時上班。聯邦政府“停擺”以來，約1.3萬名空中交通管制員和負責機場安檢工作的約5萬名員工被迫無薪工作，請病假的員工日漸增多。

政府“停擺”逼近歷史紀錄 美民生經濟雙重承壓

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當地時間11月3日，美國聯邦政府“停擺”進入第34天，距離打破2018年年底至2019年年初“停擺”35天的歷史紀錄僅“一步之遙”。此次“停擺”造成的破壞性影響直指民航、食品、醫療等領域并持續擴大，民生與經濟雙重承壓。

因資金耗盡，美國聯邦食品救濟項目“補充營養援助計劃”11月1日起停止發放援助金。該項目覆蓋4200萬美國人，約占全美總人口八分之一，其中大多數人收入低于貧困線。據悉，該項目中斷或對非洲裔美國人造成“最嚴重打擊”。

在醫療領域，美國《平價醫療法案》醫保的新一年度參保登記于11月1日啟動。參保者大約2400萬人，其中2200萬人可享受加強型補貼，即可以較低保費參保。由于民主、共和兩黨仍未能就法案中的政府補貼問題達成一致，保險公司公布的2026年度保費大幅上漲。

據美國非營利組織凱澤家族基金會預計，在沒有政府補貼的情況下，每位參保人每年在醫保上的花銷可能會增加1000美元。

美國國會預算辦公室日前表示，根據聯邦政府“停擺”持續時間的長短，預計今年四季度美國實際國內生產總值的年增長率將下降一至兩個百分點。這意味著“停擺”持續4周，美國經濟將損失70億美元；持續6周，損失將上升至110億美元；持續8周，損失則將高達140億美元。

分析人士指出，此次政府“停擺”凸顯美國黨爭加劇的現實，共和、民主兩黨利用“停擺”相互指責并服務自身政治目的，且未見妥協跡象。美國民眾不僅自身利益受到嚴重損害，還要為不斷升級的政治極化買單。

每日經濟新聞綜合央視新聞

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