FF宣布與特斯拉首度合作，接入超級充電網絡 賈躍亭：為未來可能的深度合作奠定基礎

每經記者｜劉曦    每經編輯｜余婷婷    

北京時間11月13日，Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱FF）宣布其未來新車型（自2026年起推出）將配備NACS（北美充電標準）接口，并可直接接入特斯拉超級充電網絡。根據合作，未來配備NACS充電接口的FF與FX純電動車型可在北美、日本及韓國直接使用特斯拉超級充電網絡，接入超過2.8萬座特斯拉超級充電站。

其中，FX車型包括下一代FF 91及即將推出的FX Super One BEV版本。FX Super One計劃于今年年底在美國首車下線，將推出GOAT、Max、Pro和Standard四個版本。對于此次接入特斯拉超級充電網絡，法拉第未來創始人、合伙人、首席產品及用戶生態官，LeEco樂視創始人賈躍亭表示，FF與特斯拉達成首次合作，為未來可能的深度合作奠定基礎。

圖片來源：新浪微博 @Faraday Future

針對上述情況，《每日經濟新聞》記者分別向特斯拉中國與FF中國方面了解情況。截至發稿時，特斯拉中國未予官方回復，一位特斯拉中國市場部員工僅表示“看到了這個消息，但沒有更多能分享的”，而FF中國方面則表示“以官方發布為準”。

公開資料顯示，北美充電系統（NACS）的標準化名稱為SAE J3400，是由SAE國際維護的一種電動汽車充電連接器標準。該標準最初由特斯拉公司開發，自2012年起應用于所有在北美市場銷售的特斯拉車輛，并于2022年11月向其他制造商開放。據美國能源部數據，該標準接口的充電設備約占美國快速充電樁總量的60%。

實際上，除北美充電系統（NACS）標準外，北美市場還在廣泛使用聯合充電系統（CCS）。其中，CCS標準主要由歐美傳統汽車制造商推動，曾得到包括大眾汽車在內的多家制造商支持，該標準與NACS共同構成了北美電動汽車充電基礎設施的兩大主流技術路線。

根據記者觀察，近年來已有越來越多汽車制造商選擇加入特斯拉NACS充電標準。截至目前，宣布加入特斯拉NACS充電標準的車企已包括福特、通用、寶馬、奔馳、本田、豐田、日產、捷豹、現代、起亞等主流品牌。

對于大量車企加入北美充電系統（NACS），業內認為，一方面是因為特斯拉超充站數量遠多于聯合充電系統（CCS）；另一方面，特斯拉超級充電樁的自身性能也比較出色。據摩根士丹利分析估計，到2030年，特斯拉充電網絡業務的估值將超過1000億美元。

對于未來FF與FX純電動車用戶可接入日韓兩國超過2.8萬座支持NACS的特斯拉超級充電樁，有市場分析認為，或許意味著FF方面即將進入這兩個市場。

圖片來源：特斯拉官網

自2014年5月賈躍亭創立以來，FF已走過近十一年，卻始終未能實現大規模量產。截至目前，FF共布局了兩款車型：FF 91和FX Super One。公開數據顯示，FF 91作為品牌首款車型，于2017年1月發布，2023年5月上市，但自交付以來總交付量仍停留在兩位數水平。

2025年1月9日，FF通過線上直播發布了第二品牌Faraday X（FX）及其兩款原型車，并確認首款車型為MPV，命名為“FX Super One”。與FF 91市場表現低迷形成對比的是，FX Super One發布后反響積極。據財報披露，今年第二季度FF累計獲得超4000輛FX Super One付費預訂單；截至7月31日，累計預訂量已突破10000輛。11月2日，該車型正式進入阿聯酋市場。按照規劃，FX將在2025年年底實現首車下線，力爭量產后兩年內實現產銷破數萬輛的目標。

截至當地時間11月13日美股收盤，法拉第未來（NASDAQ：FFAI）報1.06美元，跌幅4.5%，市值1.56億美元。值得注意的是，今年以來，法拉第未來的股價跌幅達70%。