剛剛，俞敏洪發文：在南極徒步爬山五個小時！他首次回應“全員信爭議”：允許員工吐槽是新東方的傳統，明年將選10個左右員工去南極

每經編輯｜陳柯名    

11月20日，新東方董事長俞敏洪在社交平臺發文，回應到南極坐郵輪的費用“到南極坐郵輪花148萬”：到南極旅游，不同的船和艙位，不同的價格，從5-30萬不等，我和奚志農坐的夏古號，確實是比較先進的破冰級郵輪，12天價格在20-25萬之間（不同艙位），而不是外界所說的148萬。

俞敏洪還發文回應：感謝這幾天朋友們對我的關心。允許員工吐槽是新東方的傳統，我一直鼓勵。員工有不滿，我和公司有問題，及時糾正。也有冒充新東方員工在網上發聲的，我相信大家也能明辨。南極是一片純凈的土地，如果大家有機會，可以來看看。我打算明年冬天，選擇10個左右的新東方、東方甄選的基層優秀員工，加上東方甄選10個優秀會員，由公司支持到南極來看一看。(當然不一定是夏古號啊，明年夏古號好像不在南極。）

隨后，他連續在一社交平臺發布兩則南極相關視頻。其中一則配文：在南極徒步爬山五個小時。

日前，新東方董事長俞敏洪因在南極發公司內部信，隨后又在社交平臺連發南極游視頻，引發持續爭議。

11月16日，新東方迎來成立32周年紀念日，創始人俞敏洪身處南極發布內部信，向全體員工及支持者致謝。然而，這封信發布后，并未收獲預期中的共鳴，反而引來一些員工的吐槽，以及廣泛的爭議。“老板在南極看企鵝，你在工位改PPT”“老板在南極，員工在加班”，這是不少網友看到全員信后的第一反應。

11月18日上午，俞敏洪在社交平臺連發10條南極游視頻，疑似回應爭議。他本人還現身評論區表示：前幾天一直沒有什么信號，這個視頻是四天前做的。

根據俞敏洪在社交平臺透露，他乘坐的是“一艘在冰上輕松航行的船——夏古號”。據極目新聞，一家旅行社客服告訴記者，俞敏洪乘坐的這艘郵輪是從巴黎出發的，20天旅程，一人需要約30萬元。該郵輪是隔年回一次南極，如需乘坐要等兩年，最快需要等到2027年。

俞敏洪乘坐的“夏古號”郵輪在某旅行平臺顯示，可以訂購13天12晚、29天28晚等不同郵輪航線。其中，13天12晚的郵輪航線為“烏斯懷亞-南極洲-烏斯懷亞”，有尊爵房、尚爵套房、豪爵套房等房型，一人入住的最低價格約為26萬元，最高可達43萬元一人。29天28晚的郵輪航線為“霍巴特-南極洲-凱爾蓋朗群島-開普敦”，目前僅有豪爵套房一種房型，一人入住的價格約為148萬元。

某平臺顯示的夏古號郵輪費用

針對近期熱議，每經評論員指出，公平地講，新東方并非一家苛刻對待員工的企業，俞敏洪也不算一個苛刻對待員工的企業家。許多新東方員工透露，公司內部氛圍相對寬松，甚至“可以公開吐槽老板”。

何況，俞敏洪去南極游玩未必是“純玩”，很可能在為具有重大戰略意義的新東方文旅探路。據悉，文旅業務是新東方近年來重點發展的業務之一，被視為新的希望。新東方2025財年第三季度財報顯示，文旅業務收入增長了85%。

因此，俞敏洪的南極信風波，某種程度上是被過度解讀的結果。在碎片化傳播時代，輿論習慣于將復雜情境簡化為非黑即白的對立敘事，從企業家的一次個人行程中強行挖掘“象征意義”。

俞敏洪的南極冰雪，無法消解打工人的情緒塊壘。健康的公共空間應當容許多元價值并存，也需要更多的就事論事，而不是上綱上線和道德審判。

編輯|陳柯名?杜波

校對|金冥羽?

封面圖來源：視頻截圖

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