長安汽車獲首塊L3級自動駕駛專用正式號牌；重慶2028年將建100座以上電動重卡超充站丨汽車早參

每經記者｜裴健如    每經編輯｜余婷婷    

丨 2025年12月22日  星期一 丨

NO.1 長安汽車獲首塊L3級自動駕駛專用正式號牌

12月20日，長安汽車宣布，首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”頒發，由重慶市公安局交通管理總隊正式授予長安汽車。據悉，這塊L3級自動駕駛專用正式號牌，將率先安裝在深藍汽車產品上，由重慶長安車聯科技有限公司作為運營主體，并獲準在重慶市內環快速路、新內環快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機場立交）開展上路通行試點。

點評：長安汽車斬獲全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌，深藍車型獲準在重慶指定路段試點，標志著企業技術研發與產業化落地取得關鍵突破。對智能駕駛產業鏈而言，其示范效應將帶動激光雷達、車規級芯片等上下游環節需求釋放，推動行業從測試向合規應用過渡。在政策持續賦能下，汽車智能化成為高端制造賽道重要主線，為股市相關領域注入長期關注動力。

NO.2 中國一汽與國家市場監督管理總局認證認可技術研究中心合作

12月20日，據中國一汽微信公眾號，12月19日，中國一汽與國家市場監督管理總局認證認可技術研究中心在中國一汽總部簽署戰略合作協議。雙方就建立汽車芯片認證審查新體系、構建行業采信機制、推動產業協同創新等事項達成合作意向，將攜手構建汽車芯片認證審查新生態。

點評：中國一汽與市場監管總局認研中心攜手構建汽車芯片認證新生態，聚焦認證審查體系搭建與行業采信機制落地，是“質量強鏈”行動的關鍵實踐。對汽車芯片產業鏈，統一標準可破解重復評價痛點，推動上下游協同創新，加速國產芯片規模化應用。對股市而言，此舉契合高端制造與國產替代主線，為汽車、半導體相關領域注入長期關注價值，凸顯政策賦能產業升級的核心邏輯。

NO.3 重慶2028年將建100座以上電動重卡超充站

重慶市經濟和信息化委員會近日發布《全市電動超充重型貨車大功率充電基礎設施建設及推廣應用工作方案（2026—2028年）》。該方案旨在聚焦干線物流、短途駁載、港航集疏運三大核心場景，計劃到2028年建設100座以上電動重卡大功率充電站，構建覆蓋全市全域的電動重卡運輸網絡。

點評：重慶發布2026至2028年電動重卡超充設施建設方案，聚焦三大核心場景、規劃百座以上超充站，將補能網絡延伸至全域運輸場景。對相關企業而言，這將打開超充設備、電網配套、電動重卡的本地化需求空間，強化業務落地與技術迭代動力。對產業鏈，其示范效應將破解重卡電動化補能瓶頸，帶動液冷超充、車樁協同等領域技術推廣與規模化應用。

NO.4 2025年MG歐英銷量累計突破30萬輛

據上汽名爵官微12月20日消息，2025年MG歐英銷量累計突破30萬輛，同比增長近30%。其中，MG BEV純電家族銷量超過4.6萬輛，Hybrid＋混動家族銷量超過13.7萬輛，同比增長300%。

點評：上汽名爵2025年歐英銷量破30萬輛，印證其產品力與海外布局成效。對企業而言，這將夯實全球市場份額，強化品牌溢價與營收增長確定性，為技術迭代積累資金與數據支撐。對股市整體，此舉契合汽車出海與新能源轉型主線，凸顯中國汽車從“產品輸出”到“技術輸出”的升級邏輯，為相關領域注入長期關注價值。

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