汽車快訊-視頻

2025-06-27

• 富瀚微：公司認為輔助駕駛以及自動駕駛是未來產業的發展方向，并已持續投入車載視覺領 17:08:22
• 道恩股份：HNBR有望應用于固態電池電解質，目前固態電池已工業化產出，公司緊盯固態電 17:08:05
• 峰璟股份：公司鋰電池產品技術驗證已經完成，在性能驗證中 17:07:51
• 超達裝備：公司產品廣泛應用于傳統燃油車和新能源車等多款汽車車型 17:06:19
• 東方電氣：公司研制的300兆瓦級變速抽水蓄能發電電動機全尺寸交流集電系統完成驗證試驗 17:01:41
• 江鈴汽車：蘿卜快跑無人駕駛出租車不是我公司生產的產品 16:46:19
• 春秋電子：公司為小米提供的產品應用于其SU7、YU7等車型 16:45:37
• 持有的銀行股份是否大幅增值？是否有計劃減持保存收益？貴州輪胎回應 16:45:13
• 派能科技：股東融科創投解除質押140.00萬股 16:41:15
• 春秋電子：公司為小米提供的產品應用于其SU7、YU7等車型 16:27:48
• 多氟多：對于固態電池相關材料，公司有前瞻性研究，并積極儲備相關生產技術 16:27:20
• 納芯微：公司的磁傳感器產品可以應用到人形機器人領域 16:00:01
• 華陽集團：公司助力小米YU7打造天際屏全景顯示，配套PHUD產品 15:58:16
• 電科數字：全資子公司柏飛電子在無人設備領域已有業務布局 15:56:01
• 沃特股份：公司產品目前沒有用于固態電池領域 15:54:17
• 英搏爾：公司目前在億維特（南京）航空科技有限公司的持股比例為2.3418% 15:52:59
• 滄州明珠：目前公司隔膜產品生產銷售正常 15:51:02
• 鵬翎股份：公司生產銷售的汽車流體管路和汽車密封部件，被廣泛用于多家車廠及其供應商 15:50:01
• 成飛集成：目前未與問界、小米有合作 15:21:49
• 國金證券給予寧波華翔買入評級：剝離歐洲輕裝行，布局機器人啟新篇 13:24:14
• 鑫宏業：公司暫無超導相關業務 11:55:12
• 精鍛科技：公司泰國工廠廠房已全面建成，一期投入設備產能己到位 09:27:28
• 長盛軸承：公司產品使用的主要原材料包括銅材、鋼材、高分子材料，其中銅材所占比重較 09:27:07
• 瑞鵠模具：公司為小米汽車主要提供沖壓模具等裝備產品 09:26:47
• 長盛軸承：公司目前與美的機器人暫不存在供應關系，目前與公司展開合作研發的為國內機 09:26:40
• 道氏技術：公司陰極銅產品暫未進行期貨相關操作，不涉及套期保值業務 09:26:24
• 道氏技術：公司已全面布局固態電池核心材料，目前已與頭部機器人公司展開相關研究與合 09:21:55
• 道氏技術：公司單壁管項目產能擴建正按計劃推進 09:20:09
• 中鼎股份：目前公司主要業務為密封系統業務、減震橡膠系統業務、空氣懸掛系統業務等 09:19:15
• 英搏爾：目前公司所研發的電推進系統已有適配產線，可進行柔性化生產 09:19:09
• 道氏技術：公司銅鈷業務在漲價周期中具備較強的業績彈性 09:18:18
• 華菱線纜：公司產品可用于核電、航空航天、特種設備等相關領域 09:15:25
• 華菱線纜：公司已具備機器人線纜生產能力并擁有一定規模訂單 09:15:18
• 中鼎股份：暫無核污染防治方面的布局 09:12:09
• 江順科技：公司暫無汽車零部件產品 09:10:21
• 中鼎股份：公司現有密封、橡膠業務及輕量化業務在機器人領域也有應用 09:08:15
• 中鼎股份：公司目前試生產的諧波減速器產品在相關領域具備核心競爭優勢 09:07:52
• 豪恩汽電：目前在智駕視覺傳感器、毫米波雷達等傳感器上均已實現布局和大量量產 09:03:53
• 英搏爾：公司目前在億維特（南京）航空科技有限公司持股比例為2.3418% 09:03:31
• 惠柏新材：公司沒有酚醛樹脂產品 09:03:20

2025-06-26

• 云內動力：控股子公司合原新能源主要開展氫燃料電池系統的研發、生產和銷售工作 23:10:53
• 東方電氣：公司在四代核電項目方面主要參與了鈉冷快堆、鉛鉍快堆、高溫氣冷堆等技術路 22:55:11
• 開普檢測董事李亞萍減持3.29萬股，減持金額69.16萬元 22:22:46
• 隆利科技：公司車載業務進入快速發展階段 21:23:42
• 盛幫股份監事余全勝減持1.7萬股，減持金額93.5萬元 20:36:13
• 唯捷創芯：榮秀麗、孫亦軍擬減持不超0.0541%股份 20:04:09
• 三友聯眾：股東計劃合計減持不超過3%公司股份 19:56:39
• 東風汽車成立新公司，自主乘用車事業重組 19:49:36
• 德創環保：公司目前未開發固態鈉離子電池材料 19:03:52
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