物流供應鏈

2023-11-17

• 價格戰抬頭 “保級戰”還是“生死局”？中通Q3市占率22.4%調低全年目標 23:56:32
• 對話未來商業｜瑞云冷鏈鄭瑞祥：冷鏈進入整合窗口期 未來3-5年會誕生千億規模、千億市 20:02:25

2023-11-13

• 福佑卡車雙11戰報：多品類運單增速超40% 大模型助力物流精準高效 20:20:20

2023-11-12

• 雙11特寫｜史上最平穩雙11：一場安靜的物流“秋收仗” 16:19:22
• “黑五”前夕 亞馬遜海外購加碼跨境物流：首個前置保稅倉落地寧波 11:54:31

2023-11-08

• 鬧烏龍？百世集團擬私有化，知情人否認阿里菜鳥接盤 21:44:57

2023-11-06

• 未來商業-物流產業市值榜第31期 | 10月極兔敲鐘、市值超千億港元沖擊頭部格局；24家公 13:15:39

2023-10-31

• 前三季度凈利增超40% 德邦股份交收購周年成績單：京東物流會滿意嗎？ 22:49:54
• 投入雙11實戰！10臺K7+交付中通快運 自動駕駛商業化再提速 21:23:03
• “增收”“增利”難兩全 順豐、通達系三季報盤點：最后沖刺 各有取舍 20:58:19

2023-10-30

• 前三季度凈利潤同比增四成、供應鏈業務溫和回升順豐全矩陣物流布局厚積薄發 21:15:29

2023-10-27

• 市值超千億港元！極兔港股IPO之后：國際市場怎么拓？中國市場何時盈利？ 22:05:34
• 來自全球13個市場員工攜手敲鐘 極兔港交所上市 11:21:48

2023-10-23

• 巨頭齊聚！騰訊、福佑卡車共創數字貨運大模型 物流行業跑入“大模型時代” 20:01:45

2023-10-17

• 滴滴自動駕駛貨運Kargobot獨立運營 干線物流自動駕駛商業化競速再添懸念 15:30:07
• 香港同城最快4小時達：京東港澳多個自營中心齊開，快遞巨頭加速角逐 12:52:20

2023-10-10

• 快遞巨頭“卷”到香港！順豐集運最快當日達 菜鳥輕小件6元就可直郵 13:45:02

2023-10-08

• 未來商業-物流產業市值榜第30期 | 9月安能物流16.19%漲幅領漲 菜鳥交表沖擊頭部資本格 19:05:50

2023-09-27

• 國際物流收入占比超國內 沖刺“全球智慧物流第一股”：菜鳥出海狂奔 11:58:54

2023-09-26

• 普洛斯中國趙明琪：經濟結構性變化，跨境、生鮮、新能源成倉儲物流新增長極 16:30:38

2023-09-21

• 全面數字改革、借力打通抖音電商數據 韻達走“下坡路”飛書能剎住嗎？ 22:23:50

2023-09-20

• A股快遞發布8月業績：以價換量，申通單票收入創新低，“搶三大戰”扣心弦 21:35:33

2023-09-19

• 送了超18.4萬單后 美團物流無人機工廠終于投產了：大規模推廣還需5-10年 22:19:12

2023-09-07

• “開著飛機換引擎” 秦興華重掌安能扭虧為盈 在區域專線中尋找第二曲線 21:15:53

2023-09-06

• 食品冷鏈、跨境電商需求有多旺盛？普洛斯中國上半年營收6.4億美元 Q2新交付面積增54% 10:37:42

2023-09-05

• 未來商業-物流產業市值榜第29期 | 8月市值、業績冰火兩重天：順豐系、京東系、通達系半 18:14:36

2023-08-31

• 狂奔2023：市占率半年提升1.88% 申通快遞“搶三大戰”能贏嗎？ 10:20:55

2023-08-30

• Q2核心快遞業務單票收入下降7.8%、全年沖刺24%增量 中通快遞向冷鏈、醫藥、航空進軍 22:09:32
• 順豐答387位投資者調研：電商平臺自建物流影響幾何？港股IPO、國際業務如何規劃？ 17:36:50

2023-08-23

• 上半年市占率升至16.43%、海外業務承壓 圓通“老二”位置坐穩了嗎？ 20:15:32

2023-08-22

• 快遞巨頭蜂擁港交所，順豐“鳴槍” 王衛搶跑：要“拿到主動權” 22:17:45

2023-08-21

• 快遞巨頭七月“狂競”：韻達努力追趕，申通強勢增長，行業爭奪戰升溫 23:23:32

2023-08-16

• 存量競爭、精細運營下半場：德邦上半年主營業務公斤單價同比下降1.74%、凈利增兩倍 22:06:55
• Q2達達實現上市后首次盈利、順豐同城上半年也扭虧 即配戰場“柳暗花明”？ 20:51:48
• 物流環境變好了嗎？超三成民營企業經營下滑 競爭激烈、經營成本高成最大難題 18:57:07

2023-08-07

• 修車、清理淤泥、消殺快件……快遞公司開啟涿州災后修復：恢復時間一周左右、貨物理賠 23:58:49

2023-08-03

• 馳援涿州，快遞人“動”了起來 23:08:14

2023-08-01

• 車多貨少加劇司機成本壓力 公路運價低迷怎么破？ 業內：推動政府、行業、平臺協同共治 21:07:07

2023-07-24

• 菜鳥加減法：一年少用包裝18.4萬噸，城配電動車數量占比升至33% 17:51:51

2023-07-21

• 順豐同城完成4.51億H股轉換 成新規后首批全流通港股 17:20:32

2023-07-20

• A股快遞公司半年業績揭曉：順豐營收穩居第一、行業價格戰卷土重來、“搶三大戰”懸念拉 19:31:53
• “聯名”上線上門取件新功能 京東德邦融合走到哪一步了？ 19:14:17

2023-07-18

• 135位投資者調研韻達 快遞頭部企業競爭加劇、高質量之戰如何打？ 18:35:32

2023-07-17

• 運價降降降！供需失衡或是根源 從業者急探“低價保護” 19:44:11

2023-07-15

• 中物聯會長何黎明：消費物流要抓“升級熱點” 制造及國際物流潛力巨大 21:54:07

2023-07-14

• 菜鳥“天機π”、“京東物流超腦”爭相面世 供應鏈大模型有點坐不住了 16:48:39

2023-07-05

• 2023上半年市值掃描：28家物流公司總市值蒸發1711億元；下半年迎戰多個變量 | 未來商業 15:30:16

2023-06-30

• 擬1.06億元購買京東物流83個轉運中心部分資產 德邦資源整合“進行時” 20:47:34

2023-06-28

• 中通標快進擊“不上門必賠付”：與順豐、菜鳥、京東物流同臺競技，星星之火可以燎原嗎 22:35:10
• 10歲菜鳥：不“糾結”了！下場自營快遞 22:33:56