共享基經丨讀懂主題ETF（四十三）：汽車板塊活躍，汽車ETF、汽車零部件ETF，有何不同？

每經記者 黃小聰    每經編輯 肖芮冬    

近幾日，汽車板塊表現較好，如果進一步細分，該板塊擁有新能源車、鋰電池、汽車零部件等多個主題。

在此之前，我們已經針對電池主題、新能源車主題，對相關ETF進行了對比分析。這一期我們再來對比以汽車和汽車零部件為主題的ETF，看看它們都有哪些區別。

1、6只“汽車”“汽車零部件”“汽車配件”“汽車零件”主題ETF

Wind數據顯示，目前以“汽車”“汽車零部件”“汽車配件”“汽車零件”為主題的ETF共有6只，但規模超過2億元的僅有1只。

從這6只ETF跟蹤的指數來看，共包含3個指數，分別為中證800汽車與零部件指數、中證汽車零部件主題指數、中證全指汽車指數。

2、樣本數量、流通市值不同

中證800汽車與零部件指數是從中證800指數中，選取與汽車及其零部件主題相對應行業的上市公司證券作為指數樣本，目前樣本數量僅有26只，平均流通市值約為302億元。

中證汽車零部件主題指數是從滬深市場中，選取100只業務涉及汽車系統部件、汽車內飾與外飾、汽車電子、輪胎等領域的上市公司證券作為指數樣本，個股平均流通市值約為74億元。

中證全指汽車指數是從中證全指指數中，選取與汽車主題相對應的行業內上市公司證券作為指數樣本，目前樣本數量共有50只，平均流通市值約為211億元。

3、前十大權重占比差異大

再從前十大權重股來看，中證800汽車與零部件指數的前十大權重累計占比為71.74%，其中比亞迪、福耀玻璃、長安汽車、上汽集團的占比均超過8%。

中證汽車零部件主題指數的前十大權重累計占比僅有46.31%，其中福耀玻璃、匯川技術的占比均超過8%。

中證全指汽車指數的前十大權重累計占比為82.62%，其中比亞迪、長安汽車、賽力斯、上汽集團的占比均超過10%。

總的來說，中證全指汽車指數的前十大權重集中度最高，中證汽車零部件主題指數的個股集中度最低。此外，中證800汽車與零部件指數、中證全指汽車指數涵蓋了更多的整車公司，而中證汽車零部件主題指數更聚焦在汽車產業鏈上的公司。

4、中證全指汽車指數整體表現較好

再從過往的收益表現來看，中證全指汽車指數近一年的表現最好，不僅實現了正收益，而且收益超過4%；中證汽車零部件主題指數近一年收益最差，跌幅超過了23%。

再看近三年的年化收益，三個指數都是負收益，中證全指汽車指數表現較好，另外兩個指數表現比較接近。而在近五年的年化收益方面，三個指數都實現了正收益，中證全指汽車指數表現最好。

5、中證汽車零部件主題指數估值位于歷史低位

最后再來看下三個指數目前的估值水平。Wind數據顯示，中證汽車零部件主題指數目前的市盈率水平處于歷史10%分位以下。而另外兩個指數目前的估值水平僅在歷史50%分位以下，并不算是歷史低位區域；但從另一面來看，這兩個指數表現得更為抗跌一點，特別是2023年以來。

此外，需要注意的是，從過往來看，這幾個指數的波動幅度都比較大，投資者更適合波段操作。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝