騎行熱助力滑步車升溫，兒童運動新寵怎樣傳遞“騎士精神”？

每經記者｜溫雅蘭    每經編輯｜唐元    

2025年8月15日，成都世運會鐵人兩項比賽（包括自行車和跑步）進入第二個比賽日。在14日舉行的成都世運會鐵人兩項男子個人決賽中，法國選手本杰明獲得冠軍，比利時選手德利和隊友文森特分獲亞軍和季軍。成都世運會鐵人兩項女子個人決賽今日舉行，墨西哥選手阿爾瓦雷斯·科拉爾奪冠，西班牙選手巴羅·蘇維里獲得亞軍，比利時選手杜邦獲得季軍。

跑步和騎行是當下熱門的戶外運動方式，而騎行文化讓自行車不再僅僅是代步工具，更成為健康運動的時尚標志。中國自行車運動協會最新數據顯示，截至2025年6月，全國年度計劃內自行車賽事已達101場，較去年增長23%。

在騎行產業中，兒童滑步車這一新興領域正在將騎行文化的起點延伸到幼兒群體，進一步豐富騎行消費場景，騎行賽事品牌也從“自行車賽”擴展到“兒童滑步車賽”。

“起初，大家可能認為滑步車只是一款迷你自行車，僅適合兒童自主娛樂。但事實上，滑步車運動能從身體素質、性格心理等多個方面促進兒童的全面發展。”老車迷騎行學院西村校區店長廖亞洲指出。

老車迷騎行學院西村校區店長廖亞洲正指導學員練習兒童滑步車 圖片來源：每經記者 王昊毅 攝

滑步車屬于兒童，但運動精神屬于所有騎行人。“自行車承載著中國幾代人的家庭成長記憶，”四川省老車迷俱樂部創始人楊艷麗說道，“滑步車像成人自行車一樣，會成為家庭情感的紐帶，通過小手牽大手，騎行運動的精神就能一直傳承下去。”

彌補幼兒運動市場空白，滑步車成為家庭“情感紐帶”

滑步車是專為兒童設計的運動工具，主要針對18個月到6歲的兒童。它沒有踏板、鏈條和輔助輪，需要兒童用腳持續蹬地來提供前進動力。

2018年以前，兒童滑步車市場在國內認知度幾乎為零，但是到了2022年，我國兒童滑步車相關企業已達3600余家。其中，2021年新增注冊企業520余家，增速17.1%。

在滑步車出現之前，市場上極少有面向3歲以下兒童的運動玩具產品，因此滑步車正好彌補了幼兒運動市場的空白。騎行俱樂部作為滑步車銷售與兒童體適能、親子運動、圈層社交、體育競賽等不同場景的粘合劑，給滑步車市場帶來了更持久的生命力。

一家三代都投身自行車事業的楊艷麗在2017年創立了西南首家幼兒滑步車俱樂部，其女兒黃詩琪從北京體育大學畢業后也回到成都，成為運營團隊的核心成員。

“成都的騎行文化在全國是很出名的，成都有三條騎行線路上榜‘2024年中國騎行地圖精品騎行線路’。”楊艷麗解釋道。數據統計顯示，成都作為“騎跑運動之都”，騎行人口規模已突破200萬，日均共享單車騎行人數超220萬，穩居全國首位。

四川省老車迷俱樂部創始人楊艷麗 圖片來源：每經記者 王昊毅 攝

俱樂部通過組織家庭騎跑、戶外親子游、滑步車比賽等活動，讓滑步車運動觸及更多家庭，進一步壯大了騎行群體。“我女兒的專業理念和屬于年輕一代的視角，讓我對騎行文化的理解更上一層樓。”楊艷麗說道，“滑步車就是家庭情感的紐帶，小手牽大手，孩子和家長一起成長。”

五歲半的盧天榆，自三年前第一次在俱樂部接觸到滑步車就“一發不可收拾”，當他第一眼看到比自己大一號的滑步車，就堅定地告訴父親：“爸爸，我就想要這個車，我想跟它成為很好的伙伴。”

“他希望我也來試試，做和他類似的事情，所以慢慢地我開始和孩子一起騎行，去戶外看很多美麗的風景。我們都覺得騎行非常有意思。”盧天榆爸爸笑道，“我們父子倆之間，沒有什么事是一場騎行解決不了的。”

滑步車邁向競技化發展，科學騎行“護航成長”

當前國內在售的兒童滑步車品牌超過20個，根據不同材質、設計等因素，產品價格從300元左右到2000元左右不等。兒童滑步車比賽的數量也有明顯增長，從中國兒童滑步車超級聯賽到地區性的幼兒滑步車大賽，大大小小的比賽吸引了大批熱愛騎行的群體。

然而商業化賽事也使兒童滑步車的發展開始變得復雜化，無資質俱樂部圈錢跑路、千元劣質車用塑料冒充合金、為了名次讓孩子不停歇訓練等亂象接踵而至。

四川省老車迷騎行學院西村校區學員盧天榆 圖片來源：每經記者 王昊毅 攝

醫學界稱滑步車為“益智運動”，它能調動全身肌肉協調運動，刺激小腦發育，長期騎行甚至能促進生長激素分泌。“運動醫學的醫生告訴我們，在6歲之前，低齡兒童的訓練方式絕對不能急于求成。超量的訓練和過度追求成績，對孩子成長并無益處。”楊艷麗強調。

廖亞洲從事滑步車專業培訓多年，在他看來，滑步車向競技化發展是必然趨勢。必須強調的是，兒童運動的強度必須科學合理，現在已有很多低齡兒童頻繁參加全國性競賽，甚至每天訓練3-4個小時。

“我從來不覺得小孩子一定要追求速度。孩子應該有競技意識，但不能以這個為目標，因為現在的他們還不算能夠真正選擇自己的人生，但我希望他們有選擇快樂的權利。”盧天榆爸爸說道。