為啥超豪華車容易“一燒成渣”，碳纖維車身竟是“罪魁禍首”？

每經編輯｜每經實習記者 牛小歐    

每經實習記者 牛小歐 每經編輯 楊翼

2月18日凌晨，一輛無號牌橙色邁凱倫轎車在浙江紹興市內發生單車事故，該車由南往北行駛至中興大道4公里處時，發生側滑后撞上中央綠化，4秒鐘后車輛起火燃燒，駕駛員遇難。據現場新聞報道畫面顯示，綠化帶綠磚被碰碎一半，看得出來當時撞擊的力度非常大，大約有4、5平放米的綠化帶被燒毀，路邊還有消防泡沫痕跡。

目前，事故原因正在進一步調查中。

天啊！邁凱輪！這樣貴的定級超跑，居然燒成這樣！NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）相信，相對于事故原因來說，這是絕大多數讀者關心的又一個問題。

事實上，最近有關超跑的事故新聞不少，而且巧合的是，也許是今年超跑都“五行缺火”，有可能瞬間變身為“火鳳凰”的并不只邁凱倫。

近日，意大利頂級跑車制造商蘭博基尼（Lamborghini）宣布，由于該品牌部分超級跑車有起火風險，公司將對5900輛跑車進行召回。根據美國高速公路安全管理局（NHTSA）提交的報告，起火的具體原因為“在某些條件下，油箱里的油會溢出至高溫的排放系統，燃料蒸汽與高溫尾氣接觸，從而引發火災。”

值得注意的是，蘭博基尼待召回的缺陷車中，還包括了的限量12缸，750馬力的Veneno車型，該車型目前全球僅售12輛，是蘭博基尼標榜的可以在公共道路上合法行駛的跑車。

再來看看價格，金屬頂蓋版Veneno價值400萬美元（約合2467萬元人民幣），而敞篷Veneno更是標價450萬美元（約3089萬元人民幣）。

你以為這樣就完了？并沒有。也是在本月，瑪莎拉蒂北美公司宣布，將召回總計逾5萬輛汽車，包括總裁（Quattroporte）、吉博力（Ghibli）、萊凡特（Levante）三款車型，召回是因為車輛存在兩種不同原因容易造成車輛起火。

而據瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司向我國國家質檢總局備案的召回計劃，其在華召回的部分進口2014和2015年款總裁和吉博力汽車，由于低壓燃油輸送管路可能未被供應商規范組裝，長期使用后，可能會導致燃油滲漏，如果遇到火源可能會導致起火，存在安全隱患。

對此，一些網友調評論，超跑這都是怎么了？難道因為貴就脾氣大，動不動就要“發火”？

NBD汽車告訴你，其中一個原因是這些面臨召回的超跑，零配件質量的確存在缺陷，畢竟超跑也會為了降低成本而選取一些汽車主流品牌常用零配件，否則，就不會出現一些豪華車品牌因高田氣囊而召回的事件了；另一個原因，就要說到一種特殊的材料——超跑使用的碳纖維增強復合材料。

這種材料怎么了？聽上去就很貴對不對？別急，NBD汽車給你舉個例子。

就拿與此次邁凱倫燃燒事故相關的“熔點”來說，碳纖維材料的熔點通常在1000攝氏度左右（航天級別的碳纖維材料可達3000攝氏度），但超跑車身常用的碳纖維增強復合材料的熔點通常只有300~500攝氏度，考慮到不同的碳纖維復合材料使用的合成材料不同，這個數值還有可能進一步下調。

但你知道嗎？98號汽油燃燒時的最高溫度可達約900攝氏度，因此，這也就是大量使用碳纖維增強復合材料的超跑為什么燒成渣渣的主要原因。

其實，汽車自燃90%以上由電路短路引起，很多車都存在自燃隱患，超跑與其他汽車也沒有什么本質上的不同，用了不太合格的零件造成電路易短路也不屬于稀奇事。

因此，NBD汽車在此要提醒小伙伴們注意，如果你的愛車價值不菲，就非常有必要在保險上標重點了。

平安保險負責人向NBD汽車表示，目前，自燃險在我國現行的車輛保險品種里，屬于附加險種，但隸屬于車損險，也就是說只有投保了車損險的車輛方可購買自燃險；在承保中，主要根據車輛使用性質及車輛種類來區分，因此車主在投保中選擇自燃險后，還需要了解自燃險的責任免除條款。車主們還需注意的是，自燃險在理賠上，普遍實行20%的免賠率，比如車輛因自燃損失1萬元，保險公司一般最多賠付8000元，這雖不能彌補全部損失，但就超豪華車而言，80%賠付率也很有必要承保。